Балтийский завод АО
|
18.08.2026 | 15:58 //
события, судостроительные предприятия, студенческий отряд, атомный ледокол
17.08.2026 | 16:26 //
судостроение, атомный ледокол, реактор, судовое оборудование
17.08.2026 | 13:33 //
события, чукотка, ядерное топливо, патэс
05.08.2026 | 20:30 //
судостроение, судостроительные предприятия, упорный подшипник, атомный ледокол, северодвинск
04.08.2026 | 21:15 //
события, ледовая проводка, атомный ледокол, арктический туризм, круизное судно, чукотка, остров врангеля
31.07.2026 | 16:33 //
пресс-релизы
30.07.2026 | 00:01 //
авторские статьи, судостроение, судоремонт, якутия, жатайская судоверфь
29.07.2026 | 17:24 //
судостроение, ходовые испытания, достроечные работы
29.07.2026 | 13:19 //
судостроение, ледокол 22220, ленинград, ритм-200
28.07.2026 | 07:54 //
события, ледокол, взыскание, дефекты, атомный ледокол арктика, решение суда
24.07.2026 | 14:09 //
судостроение, испытания, финский залив, круизный лайнер, ключевой этап работы, владимир жириновски
23.07.2026 | 10:18 //
судостроение, атомные ледоколы, финансирование, портовый сбор
19.07.2026 | 15:20 //
события, подъем судна, нева, санкт-петербург

В Санкт-Петербурге состоялось торжественное закрытие Всероссийского студенческого производственного отряда «Арктика» — совместного проекта Российских студенческих отрядов и предприятия ОСК «Арктика».
Специалисты «Балтийского завода» ОСК выполнили один из ключевых этапов строительства универсального атомного ледокола проекта 22220.
Топливный дивизион «Росатома» (управляющая компания — АО «ТВЭЛ») поставил в город Певек на Чукотке свежее ядерное топливо для реакторной установки №1 единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов».
Чтобы увеличить производительность труда на верфях и в КБ, существует несколько путей. Одним из них является поиск «узких мест» и оптимизация процессов производства, или, по-научному говоря, развитие производственной системы. В Объединенной судостроительной корпорации за это направление отвечает одноименный департамент. Возглавляет его Иван Абрамов.
Северодвинское предприятие Объединенной судостроительной корпорации «Севмаш» продолжает изготовление главных упорных подшипников для шестого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Сталинград». Работы на всех этапах идут строго по графику, изготовление и сборка будут завершены в следующем году.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» (построен на Балтийском заводе ОСК) успешно провел круизный лайнер SH Minerva к острову Врангеля через тяжелые арктические льды. Благодаря этому 150 туристов смогли высадиться на берег заповедной территории и увидеть уникальную природу «родильного дома белых медведей».
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) провела на своих предприятиях в Санкт-Петербурге очные сессии для сбора мнений работников предприятий Группы ОСК по проекту обновленной корпоративной специальной защитной одежды, направленному на повышение удобства и функциональности экипировки работников в соответствии с их пожеланиями, выявленными в ходе опроса исследования вовлеченности.
Жатайская судоверфь — одна из самых молодых в России: ей всего несколько лет. Она находится в самом сердце Якутии на берегу реки Лены и в перспективе будет способна строить баржи, буксиры и другие типы судов водоизмещением до 2 тыс. тонн, в том числе арктического класса Arc4 и Arc5. О планах развития предприятия, роботизированном производстве и возможной работе по беспилотникам мы побеседовали с заместителем директора по производству Дмитрием Пермяковым и инженером-технологом по ценообразованию судостроения и судоремонта Жатайской судоверфи Юрием Глазыриным.
Специалисты предприятия ОСК Балтийский завод успешно провел и завершил первый этап заводских ходовых испытаний круизного лайнера «Владимир Жириновский». Четырехпалубное судно проекта PV300VD, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на предприятие для продолжения достроечных работ.
На машиностроительном заводе «ЗиО-Подольск» «Росатома» завершили изготовление второй реакторной установки РИТМ-200 для строящегося атомного ледокола «Ленинград». Первый реактор для судна предприятие отправило на Балтийский завод два месяца назад.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск Балтийского завода к «Киров-Энергомашу» на 24,9 млн рублей. Причина спора — скрытый дефект сварки в турбогенераторе головного атомного ледокола «Арктика», из-за которого масло попадало в систему ядерной установки.
Правительство РФ определит источник средств на завершение строительства судов для работы в Арктике.