Костромской судомеханический завод АО
|
28.07.2024 | 22:58 //
яхты и катера, вмф, военно-морской флот
25.07.2024 | 12:05 //
пресс-релизы, памятные даты, профессиональный праздник, кострома, судостроительные предприятия, день речной полиции
20.07.2024 | 02:00 //
авторские статьи, сварочное оборудование, сварка, главный сварщик, импортозамещение
10.07.2024 | 00:02 //
интервью, росморпорт, росморпорт пылин, большой разговор, национальный проект транспорт
17.06.2024 | 12:00 //
интервью, винторулевая колонка, механическая врк, диагностика врк, технологиикорабелру
17.04.2024 | 07:30 //
судоремонт, человектрудакорабел, работаназаводе, электросварщик ручной сварки, работа электросварщик ручной сварки
22.03.2024 | 17:22 //
судостроение, природоохранный флот, судостроительные предприятия, строительство судов, нефтесборщик, буксиры
10.02.2024 | 02:00 //
авторские статьи, строительство судов, вспомогательный флот, технический флот, дноуглубление, ввп
17.01.2024 | 08:10 //
наши репортажи, судостроение, костромской судомеханический завод, спецпроект
28.12.2023 | 00:00 //
виктория корабеловна, катера, костромской судомеханический завод
12.12.2023 | 19:12 //
судостроение, татарстан, судно на подводных крыльях, пассажирские речные перевозки
09.12.2023 | 14:41 //
события
08.09.2023 | 13:41 //
судостроение, сдача судна, органы власти, промерное судно, судостроительные предприятия, серия судов
21.08.2023 | 20:37 //
судостроение, форум армия, десантный катер, импортозамещение, водометные суда

С Днем Военно-Морского Флота России!
Хотя и на первый взгляд качественно выполненный сварочный шов достигается одинаковыми действиями, каждый отдельно взятый сварщик приходит к профессионализму собственным путем. А потому на одни и те же вопросы о выборе оборудования, режимах сварки и обучении молодых талантов все отвечают по-разному. Так в чем же секрет сварочного мастерства?
Большой разговор с главой «Росморпорта» Сергеем Пылиным: о развитии портовой инфраструктуры страны, доставке грузов в Калининград, строительстве и модернизации флота предприятия.
Вибрационный метод мониторинга состояния винторулевых колонок — один из эффективнейших способов контроля их работы. По крайней мере, в этом убеждён Николай Николаев. Уже много лет он работает в новороссийской компании «КБ Инжиниринг» и проверил не одну сотню ВРК.
Опыт работы: без предъявления требований к стажу работы
Полная занятость, полный день
ЗП: от 65 000 до 85 000 руб. до вычета налогов
Начальник отдела кадров, Маслова Ольга Николаевна
E-mail: kadry@boat-ksmz.ru
Телефон : 8-494-241-01-93
Руководство Комитета по природопользованию, ГКУ "Пиларн" и ГУП "Экострой" посетили АО "Костромской судомеханический завод".
Вопрос обеспечения безопасного судоходства по внутренним водным путям России, а также поддержания гарантированных глубин всегда был одним из важнейших. В связи с этим вот уже как несколько лет подряд идет активное обновление технического флота, а также строительство новых современных судов, которые могли бы эффективно справляться с поставленными перед ними задачами. Посмотрим на проекты этих судов.
Вот уже почти как 90 лет АО "КСМЗ" занимается выпуском катеров, а ныне и яхт. Сохраняя традиции собственной инженерной школы, костромичи не только достигли в своей работе высокого мастерства и качества, но и собирают 100% российский продукт с самостоятельно разработанными и произведенными водометными движителями. Приглашаем нашего читателя собственными глазами увидеть, как сегодня живет и развивается предприятие.
В 2023 г. Костромской судомеханический завод построил и отгрузил заказчику ФГУП "Речводпуть" промерные суда проекта 3330 (стр. № 12,13,14). Переданы катера КС-110.2-37 оперативного реагирования на разлив нефтепродуктов. Заложено судно проекта КС-162-01 для Астраханского филиала ФГУП "Росморпорт" (срок сдачи – май 2024 г.).
Виктория Корабеловна посетила Костромской судомеханический завод, прошлась по цехам, оценила производство и пообщалась с заводчанами.
Государственная приемочная комиссия 8 сентября подписала приемочный акт на промерное судно класса РРР "X РМС 1,2 А" проекта 3330 "Грач", построенное на АО "Костромской судомеханический завод" по заказу ФКУ "Речводпуть" для ФБУ "Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей".