Комментарий:После того, как получили копии всех документов, в вакансии отказали. То есть несколько дней собирали все мои данные и отказали. Не смотря на то, что мною были потрачены деньги на медкомиссию от компании. То есть я понесла расходы на дорогу, время для прохождения медкомиссии( у меня есть действующая медкомиссия, со всеми сертификатами и по всем приказам от всеми уважаемый компании, для чего меня снова вынудили проходить медосмотр?) Собственник компании также понёс расходы на все это действо. Потрачены деньги, нервы и в итоге ничего.
Плюсы:Их нет от слова совсем.Минусы:Снабжение никакое. Зп вовремя но странная. Боцман зарабатывает меньше матроса. Танкер Нордвик убитый напрочь. На судне холодно настолько что я заработал гайморит. Капитан и старпом как бы есть и как бы нет всем рулит 2 пкм чем и пользуется. БардакКомментарий:Работать там себе дороже
Плюсы:Зарплата у рядового состава на 26 год вполне на уровне, контракты 4+-1.Минусы:Отсутствие интернета.Комментарий:Работаю в должности боцмана четвертый год. В принципе все устраивает, за три года зарплата подросла на 650 евро. Сама работа как повезет, зависит от оператора, можно не вылезать из трюма, а можно 2 - 3 раза в месяц замыться, груз в основном балк. Ну и работа в основном Балтика и Северное, в зимний период можно конкретно влипнуть в обледенение. Комсостав в основном адекватный.
Плюсы:Компания берет на себя полное сопровождение моряков на работу и домой. Зарплаты на уровне крупных танкерных компаний, а для некоторых должностей и выше. Со снабжением в машине проблем не было. Колл. пит. один из лучших (есть с чем сравнить). Не сокращенные экипажи.Минусы:Танкера не первой свежести. Длинные контракты (7 мес. и больше).Комментарий:Раньше офисы данной компании находились на Украине, поэтому, по началу, было стремно соглашаться на их предложение. К слову сказать, их суда также заходят для погрузки на Российские терминалы и им выгодны Российские моряки. Экипажи в основном русскоязычные, со всех уголков бывшего СССР, плюс индусы. Снабжение на уровне, особенно для судна 20+ лет. В машине достаточно людей, чтобы быстро справляться с задачами. Отношение офиса к экипажу приятно удивило. Супер, приезжавший на судно, все просьбы экипажа выполнил. Время работ строго в рамках конвенции. Одна проблема - длинные контракты.
Плюсы:Хорошая компания, нормальный пароход, хороший экипаж.Минусы:Маленькие каюты, общие сан узлы у рядовых , у младших офицеров сан узел 1 на 2 их.
В умывальнике 2 отдельных смесителя под горячую и холодную воду. В каютах мл. офицеров нет ковролина, просто голый метал.Комментарий:Отработал 1 контракт.
Плюсы:Хорошее судно, чистота, трезвый экипаж, чистая вода, хорошее питание. Экипаж ходил домой аж на 2 дня в Питере и Клд!!!Минусы:Воняет в туалетах, нет интернета, кэп создаёт приказы и невыпускает в город, экономят, стучат друг на друга, специально пишут выговоры чтобы лешили премии, смену ищут себе сами, ошибки в бухгалтерских расчётах. Штурмана и офис постоянно смотрят что происходит в ЦПУ через камеру.Комментарий:Я отработал 29 дней. Рассчитали полностью. Доволен. Тут же на борту из-за неявки смены дали второй контракт. И тут начались рапорты и замечания. Писали всякую чушь лиж бы лишить премии. В итоге я 15 дней получил 42 000р и билет домой. Обращался в Профсоюз, Прокуратуру и в Государственную инспекцию труда. 3 механику вырезали геморрой и он продолжал ходить на вахты!!! Хорошего повара сменила глухая повариха. Готовила кутью, варёные бобы и прочие приманки на рыбалку. Никому не советую эту кантору.
Плюсы:Снабжение
Питание
Зарплата
Командный и рядовой составКомментарий:Спустя 5 лет удалось восстановить из кустов теплоход. В 2026 удалось выйти в навигацию, теплоход в хорошем состоянии, работать можно без проблем. С зп проблем нет, выплачивают все по факту, командный и рядовой состав оставили положительные эмоции, как будет в следующем году неизвестно. К сожалению завершил навигацию рано в связи с отсутствием груза. Работать советую
