Об этом рассказал в интервью РИА Новости управляющий директор «КМЗ» Михаил Даниленко.
«Сейчас мы рассматриваем вопрос перехода компании в состав ОСК», — сообщил он.
По его словам, для решения такой крупной задачи как разработка и создание судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота нужно стабильное и объемное финансирование.
«России нужен собственный крупнотоннажный флот, а для него нужны двигатели. Скоро выйдем на подписание сделки», — заявил Михаил Даниленко.
Как сообщалось ранее, производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» ведет переговоры о сотрудничестве с АО «Объединенная судостроительная корпорация», в рамках которого завод может стать базовой площадкой для производства малооборотных двигателей большой мощности.
Напомним, ранее в состав ОСК вошла «Корпорация морского приборостроения». Соответствующее распоряжение правительства России подписано главой кабмина Михаилом Мишустиным в январе 2025 года. Распоряжение издано во исполнение указа президента России, которое Владимир Путин подписал в декабре 2024 года.
Напомним также, что в состав ОСК планируется ввести около 30 предприятий. Для интеграции в Объединенную судостроительную корпорацию ВТБ собирается приобрести поставщиков судового оборудования и верфь.
