Руководитель предприятия считает, что эта идея даст интересную схему доставки груза на Балтику, Каспий, Черное море.
Зеленодольское проектно-конструкторское бюро идет к созданию собственной судоходной компании. Об этом заявил генеральный директор судостроительной корпорации "Ак Барс" Ренат Мистахов в интервью "Бизнес Online".
Татарскому изданию Мистахов рассказал, что обсуждение с банками лизинговых программ для эксплуатантов гражданских судов пока ни к чему не привело. По его словам, банкиры не дают деньги предприятиям, которые не имеют достаточных средств. Они предлагают лишь кредит и работу с перевозчиком. Гендиректор "Ак Барса" сказал, что подобные риски он брать на себя не хочет.
"Создадим фирму, которая будет эксплуатировать суда, то есть станем заказчиком для своих заводов.
Это интересно, ведь перевозки растут, и если пассажирские так и останутся дотационными (сезонность!), то грузовые — в тренде", - говорит Мистахов в интервью.
Руководитель предприятия считает, что эта идея даст интересную схему доставки груза на Балтику, Каспий, Черное море. Также он обратил внимание на запускаемый логистический центр в Татарстане, с которым тоже нужно будет работать.
Мистахов заявил в интервью, что на базе бюро можно создать центр скоростного судостроения.
"Когда-то ЗПКБ занималось темой судов на подводных крыльях (СПК) и даже спроектировало такой военный корабль — проект "Сокол". Завод же массово строил пассажирские СПК. Сегодня эта тема вновь обсуждается. Не исключено, что в будущем создадим на базе ЗПКБ центр скоростного судостроения, будем сотрудничать с тем же алексеевским ЦКБ по СПК. Но здесь мы скорее смотрим на морское направление, то есть на суда типа "Комет"", - рассказал он.
Татарскому изданию Мистахов рассказал, что обсуждение с банками лизинговых программ для эксплуатантов гражданских судов пока ни к чему не привело. По его словам, банкиры не дают деньги предприятиям, которые не имеют достаточных средств. Они предлагают лишь кредит и работу с перевозчиком. Гендиректор "Ак Барса" сказал, что подобные риски он брать на себя не хочет.
"Создадим фирму, которая будет эксплуатировать суда, то есть станем заказчиком для своих заводов.
Это интересно, ведь перевозки растут, и если пассажирские так и останутся дотационными (сезонность!), то грузовые — в тренде", - говорит Мистахов в интервью.
Руководитель предприятия считает, что эта идея даст интересную схему доставки груза на Балтику, Каспий, Черное море. Также он обратил внимание на запускаемый логистический центр в Татарстане, с которым тоже нужно будет работать.
Мистахов заявил в интервью, что на базе бюро можно создать центр скоростного судостроения.
"Когда-то ЗПКБ занималось темой судов на подводных крыльях (СПК) и даже спроектировало такой военный корабль — проект "Сокол". Завод же массово строил пассажирские СПК. Сегодня эта тема вновь обсуждается. Не исключено, что в будущем создадим на базе ЗПКБ центр скоростного судостроения, будем сотрудничать с тем же алексеевским ЦКБ по СПК. Но здесь мы скорее смотрим на морское направление, то есть на суда типа "Комет"", - рассказал он.
 |
| "Зеленодольское проектно-конструкторское бюро" / "Зеленодольское проектно-конструкторское бюро" |
