Wartsila в апреле этого года получила контракт на модернизацию от немецкой верфи Brenn - und Verformungstechnik Bremen GmbH. По контракту финский производитель поставит двигатель для авто-пассажирского парома Ostfriesland, который сможет использовать сжиженный природный газ в качестве топлива, передает i-mash.
На пароме установят два 6-цилиндровых двухтопливных генератора Wartsila 20DF и установку для СПГ. Судно, в основном, будет работать на СПГ-топливе, но сможет, в случае необходимости, переходить на обычные жидкие виды.
Система LNGPac, разработанная Wartsila, включает в себя бортовой комплект для бункеровки СПГ, емкостей для хранения и подъемно-транспортное оборудование, с соответствующими средствами автоматизации и безопасности.
В комплект поставки входит запатентованная система Wartsila (ColdRecovery System), которая позволяет использовать вторичное тепло от СПГ в системах кондиционирования воздуха, что позволяет снизить объем потребляемой электроэнергии в компрессорах охлаждения и значительно сократить общие затраты при эксплуатации судна.
Планируется, что на модернизацию движительной системы уйдет менее двух месяцев. Работы начнутся во втором квартале 2014 года.
Система LNGPac, разработанная Wartsila, включает в себя бортовой комплект для бункеровки СПГ, емкостей для хранения и подъемно-транспортное оборудование, с соответствующими средствами автоматизации и безопасности.
В комплект поставки входит запатентованная система Wartsila (ColdRecovery System), которая позволяет использовать вторичное тепло от СПГ в системах кондиционирования воздуха, что позволяет снизить объем потребляемой электроэнергии в компрессорах охлаждения и значительно сократить общие затраты при эксплуатации судна.
Планируется, что на модернизацию движительной системы уйдет менее двух месяцев. Работы начнутся во втором квартале 2014 года.
