Накануне Первомая от причала судоремонтного завода «Нерпа» к месту постоянного базирования в гарнизон Видяево отправился атомоход третьего поколения «Нижний Новгород».
Судоремонтники «Нерпы» вернули жизнь атомоходу, восстановив техническую готовность и продлив межремонтный срок службы корабля.
Это знаменательное событие не только для судоремонтного предприятия, которое после долгого перерыва возвращается к своему основному профилю - военному судоремонту, но и для Северного флота, пополнившего свой боевой состав.
АПЛ третьего поколения «Нижний Новгород», детище нижегородского конструкторского бюро «Лазурит», встала в акваторию судоремонтного завода «Нерпа» в 2001 года, отслужив почти 11 лет в строю.
Перед судоремонтниками «Нерпы» стояла задача восстановить техническую готовность корабля после аварийной ситуации в реакторном отсеке. Почти три года ушло на
подготовительные работы. Проектные институты (ВНИПИЭТ, «Лазурит», Курчатовский институт, ОКБМ) искали решение, чтобы спасти лодку от утилизации, и готовили проектную документацию по восстановлению технической готовности АПЛ.
В 2005 году, когда начались основные работы, прояснилась судьба лодки. Стало очевидно, что лодка не пойдет под нож гильотины «Харрис», а будет возвращена в боевой состав флота после восстановительных работ.
Последующие два года ушли на доковый ремонт корабля, работы по восстановлению материальной части атомохода. Практически полностью были заменены оборудование и механизмы в реакторном отсеке. Судоремонтникам «Нерпы» пришлось осваивать технологию сварки по титану, вводить в строй новые участки для производства ремонтных работ.
После проведения целого комплекса испытаний, начались работы по продлению межремонтного срока службы корабля.
Работы, которые «Нерпа» выполнила на АПЛ «Нижний Новгород» уникальны в своем роде, поскольку проводятся впервые на заказах данного проекта. Многие восстановительные операции проводились с помощью специалистов ряда ведущих научно-исследовательских институтов, и эти наработки лягут в основу последующих ремонтов кораблей таких проектов.
Для справки.
АПЛ «Нижний Новгород»- проект 945 А
Проектант - ЦКБ «Лазурит» (Нижний Новгород)
Заложен в июне 1986 г на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород).
Спущен на воду в июле 1988 г. и вступил в строй 28 декабря 1990 г. В 1995 году переименован в “Нижний Новгород”.
Руководитель пресс-службы Ирина Анзулатова
Это знаменательное событие не только для судоремонтного предприятия, которое после долгого перерыва возвращается к своему основному профилю - военному судоремонту, но и для Северного флота, пополнившего свой боевой состав.
АПЛ третьего поколения «Нижний Новгород», детище нижегородского конструкторского бюро «Лазурит», встала в акваторию судоремонтного завода «Нерпа» в 2001 года, отслужив почти 11 лет в строю.
Перед судоремонтниками «Нерпы» стояла задача восстановить техническую готовность корабля после аварийной ситуации в реакторном отсеке. Почти три года ушло на
подготовительные работы. Проектные институты (ВНИПИЭТ, «Лазурит», Курчатовский институт, ОКБМ) искали решение, чтобы спасти лодку от утилизации, и готовили проектную документацию по восстановлению технической готовности АПЛ. В 2005 году, когда начались основные работы, прояснилась судьба лодки. Стало очевидно, что лодка не пойдет под нож гильотины «Харрис», а будет возвращена в боевой состав флота после восстановительных работ.
Последующие два года ушли на доковый ремонт корабля, работы по восстановлению материальной части атомохода. Практически полностью были заменены оборудование и механизмы в реакторном отсеке. Судоремонтникам «Нерпы» пришлось осваивать технологию сварки по титану, вводить в строй новые участки для производства ремонтных работ.
После проведения целого комплекса испытаний, начались работы по продлению межремонтного срока службы корабля.
Работы, которые «Нерпа» выполнила на АПЛ «Нижний Новгород» уникальны в своем роде, поскольку проводятся впервые на заказах данного проекта. Многие восстановительные операции проводились с помощью специалистов ряда ведущих научно-исследовательских институтов, и эти наработки лягут в основу последующих ремонтов кораблей таких проектов.
Для справки.
АПЛ «Нижний Новгород»- проект 945 А
Проектант - ЦКБ «Лазурит» (Нижний Новгород)
Заложен в июне 1986 г на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород).
Спущен на воду в июле 1988 г. и вступил в строй 28 декабря 1990 г. В 1995 году переименован в “Нижний Новгород”.
Руководитель пресс-службы Ирина Анзулатова
