В 2003г. внутренним водным транспортом Беларуси было перевезено на 36,6% больше грузов, чем в 2002г. Как сообщила пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Элла Курило, на протяжении 2003г. международные перевозки выросли в 4,4 раза к уровню предыдущего года.
Элла Курило отметила, что впервые в прошедшем году были осуществлены регулярные перевозки калийных удобрений в черноморский порт Николаев с обратной загрузкой из Украины гранулированными шлаками для белорусских цементно-шиферных заводов. Всего за навигацию 2003г. было доставлено в Беларусь 63,2 тыс.т. гранулированных шлаков.
В 2004г., по словам пресс-секретаря Минтранса, белорусские транспортники планируют перевезти 150 тыс.т. внешнеторговых грузов. Объем грузоперевозок в 2004г. должен составить, в соответствии с планами Минтранса, 102,8% к уровню 2003г., а в международном сообщении - 112%.
Планируется также завершить в 2004г. реконструкцию Днепро-Бугского канала в соответствии с Государственной инвестиционной программой и ввести в эксплуатацию на Пинском судоремонтно-судостроительном заводе теплоход класса "О".
Элла Курило отметила, что впервые в прошедшем году были осуществлены регулярные перевозки калийных удобрений в черноморский порт Николаев с обратной загрузкой из Украины гранулированными шлаками для белорусских цементно-шиферных заводов. Всего за навигацию 2003г. было доставлено в Беларусь 63,2 тыс.т. гранулированных шлаков.
В 2004г., по словам пресс-секретаря Минтранса, белорусские транспортники планируют перевезти 150 тыс.т. внешнеторговых грузов. Объем грузоперевозок в 2004г. должен составить, в соответствии с планами Минтранса, 102,8% к уровню 2003г., а в международном сообщении - 112%.
Планируется также завершить в 2004г. реконструкцию Днепро-Бугского канала в соответствии с Государственной инвестиционной программой и ввести в эксплуатацию на Пинском судоремонтно-судостроительном заводе теплоход класса "О".
