Инженерный корпус армии США - федеральное ведомство, осуществляющее проектирование и строительство дамб, каналов, систем защиты от наводнений, а также экологическое регулирование в стране - начал расширение части подходного канала порта Хьюстон, чтобы обеспечить проход более крупных судов на терминал Bayport, сообщает Journal of Commerce.
По данным лоцманской службы порта, расширение судоходного канала позволит судам длиной до 1160 футов (353,5 метра) и шириной до 150 футов (45,7 метров) проходить в терминал Bayport. Текущие ограничения для судов в канале составляют 1096 футов и 143 фута, соответственно. Ограничение по осадке останется на текущем уровне - 45 футов (13,7 метров). Ранее, в рамках реализации проекта расширения, были увеличены глубины на подходах к терминалам Bayport и Barbours Cut до 45 футов.
Администрация порта Хьюстон решила не дожидаться федерального финансирования и профинансировать проект самостоятельно с тем, чтобы впоследствии получить компенсацию из федерального бюджета.
Работы должны завершиться к сентябрю, сообщил директор по развитию порта Хьюстон Марк Винсент.
На Хьюстон приходится более двух третей контейнерооборота портов США на побережье Мексиканского залива. По данным JOC, в 2015 году порт перевалил 842 тыс. TEU груженого импорта, экспортный трафик за 12 месяцев с декабря 2014 года по ноябрь 2015 года составил 917 тыс. TEU.
Источник: ИТАР ТАСС
