За весь сезон, который начался в марте, городские мосты развели 2 206 раз. Из них 88 разводок были техническими, необходимыми для обслуживания механизмов. По главной водной артерии города за это время прошло 1 484 судна.
Традиционно наибольшее количество разводок пришлось на ключевые переправы: Дворцовый мост (417 раз), Благовещенский (387 раз) и Володарский (322 раз), что объясняется стратегическим расположением на пути следования судов в Ладожское озеро и Финский залив. Самый активный месяц навигации — июнь, когда мосты разводились 336 раз.
«Сегодня мы провожаем очередной сезон навигации на Неве. Важно отметить, что даже в период между навигациями работа не прекращается. Специалисты продолжат трудиться, обеспечивая исправность мостовых сооружений. Петербург — не только музей под открытым небом, но и современный комфортный мегаполис. Забота о наших инженерных объектах, в том числе и о разводных мостах, — неотъемлемая часть большой работы по поддержанию его бесперебойного функционирования», — отметил губернатор Александр Беглов.
Как сообщили в ГУП «Мостотрест», в декабре работа продолжится: запланированы технические разводки для обслуживания оборудования, которое невозможно проверить и отремонтировать в период навигации. График этих работ доступен на официальном сайте организации и в ее социальных сетях, сообщает официальный сайт администрации Санкт-Петербурга.
В межнавигационный период специалисты проведут полную диагностику и техническое обслуживание инженерных сетей и систем, а также отремонтируют конструктивные элементы разводных пролетов. По результатам диагностики будет выполняться ремонт и настройка гидравлического, электрического и механического оборудования, систем управления, видеообзора и сигнализации. Также запланирована очистка и смазка опорных частей и механизмов, очистка котлованов противовесов.
Во время технических разводок персонал будет отрабатывать действия в аварийных ситуациях, моделируя возможные сбои, такие как отключение электричества или отказ гидроцилиндров.
Уже весной, перед началом новой навигации, запланированы пробные разводки мостов. Они необходимы для настройки систем управления после ремонта и для обслуживания тех узлов, которые недоступны, когда мост сведен.
