Данный показатель с учетом объединения Обь-Иртышского и Обского бассейнов внутренних водных путей, превышает показатели 2022 года, когда в Обь-Иртышском бассейне было проведено 1732 проверки, а в Обском – 992. Также заметен и рост числа выявленных нарушений, достигших с начала этой навигации уровня в 4500 нарушений.
"Несмотря на то, что число проведенных инспекторами проверок не сильно превышает показатель прошлого года, обращает на себя внимание рост числа задержаний судов. Так, в этом году инспекторы до устранения нарушений задержали на 144 судна больше, чем за аналогичный период прошлого года, что говорит об увеличении числа серьезных нарушений, с которыми судно нельзя отпустить в плавание. Среди таких серьезных нареканий, например, отсутствие на судне судового журнала, свидетельства о минимальном составе экипажа, акта готовности судна к эксплуатации", - рассказал и.о. капитана Обь-Иртышского бассейна Игорь Суслов.
В числе основных нарушений, которые выявляют инспекторы ГПК, отсутствие или просрочка документов РКО, несоответствие дипломов членов экипажей или численности экипажа, заявленным в документах, другие недостатки, связанные с безопасностью судоходства.
Работа по проверкам судов продлится до окончания навигации, которая по планам будет закрыта в первой декаде ноября, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
