По легенде учения, Морской спасательно-координационный центр Мурманск получил сигнал об активации аварийного радиобуя судна «Тайга». Связь с экипажем отсутствовала, на море судно не отслеживалось. На борту находились десять человек. Незамедлительно была установлена стадия «Бедствие», координацию назначили на капитана многофункционального аварийно-спасательного судна «Сивуч».
В район происшествия в рамках Бассейнового плана взаимодействия были направлены все необходимые силы и средства. В небо поднялись поисково-спасательные вертолеты Ми-8 МЧС России и Северо-Западного авиационного поисково-спасательного центра, в море вышли спасательные суда.
Между участниками учения распределили районы поиска. Перед ними стояла задача обнаружить пропавшее судно, людей в воде, спасательные круги, элементы снабжения, личные вещи членов экипажа, а также возможные следы — от масляных пятен до пузырей воздуха.
Прибыв в назначенный район, спасатели действовали слаженно. Суда и вертолеты поднимали условных пострадавших из воды. Затем Ми-8 забирали их с бортов судов и доставляли на другие суда в лазареты. «Тяжелых» пострадавших подготовили к эвакуации на берег — к реанимобилю Мурманского многопрофильного центра имени Н. И. Пирогова.
В ходе поисковых работ было обнаружено нефтяное пятно, что запустило второй этап учения — ликвидацию аварийного разлива нефтепродуктов. Суда «Сивуч» и «Тепсей» оперативно выдвинулись к району загрязнения, выставили боновые заграждения и приступили к сбору нефтесодержащей смеси с применением сорбентов.
«Баренц-2026» показал высокую степень слаженности между морскими службами, авиацией, медициной и береговыми подразделениями. Участники отработали полный цикл: от получения сигнала бедствия до поиска людей и ликвидации разлива. Подобные мероприятия являются основой безопасности на море. Спасатели должны быть готовы действовать быстро и профессионально в любой ситуации, сообщает Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
