В четверг, 4 февраля, в пресс-центре ИА "Росбалт" (Москва) проходит пресс-конференция, посвященная 90-летию легендарного барка "Крузенштерн".
Учебное парусное судно "Крузенштерн" — четырехмачтовый барк, построенный в 1926 году по заказу немецкого судовладельца на верфи близ Бремерхафена и предназначенный для трансатлантических грузоперевозок. Судно изначально было названо "Падуя" и вошло в десятку самых больших и скоростных парусников мира (дина 114,5 м, площадь парусного вооружения – 3 900 кв.м).
После окончания Второй мировой войны по решению стран-победительниц судно было передано СССР. В январе 1946 года над "Падуя" был поднят советский военно-морской флаг, а в феврале судно получило новое название - "Крузенштерн" - в честь знаменитого русского мореплавателя. Судно совершало неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции, участвовало в международных регатах. На его борту прошли учебную практику тысячи курсантов Балтийской Государственной Академии рыболовного флота (БГАРФ) и других российских и иностранных морских училищ.
На сегодняшний день "Крузенштерн" по-прежнему - один из самых больших исторических парусников мира, который до сих пор остается в строю. Порт приписки – Калининград.
Участники пресс-конференции:
- Владимир Волкогон, ректор БГАРФ.
- Михаил Новиков, капитан барка "Крузенштерн" в 2007—2015 годах, ныне -начальник управления мореплавания и практической подготовки (УМ и ПП)
- Михаил Кожухов, президент "Клуба Путешествий", автор фильма о первом русском кругосветном плавании ""Нева" и "Надежда"", съемки которого проходили на судне "Крузенштерн".
Пресс-служба Федерального агентства по рыболовству
