Согласно национальным планам развития, в ближайшие годы китайское судостроение, одна из ключевых стратегических отраслей страны, сосредоточится на технологической модернизации производства. Это обеспечит выпуск более современных и экологичных судов — и повысит глобальную конкурентоспособность и устойчивость сектора.
Как государственные, так и частные предприятия КНР уже начали переход к более совершенным технологиям. Так, одна из старейших государственных судостроительных компаний Китая — Dalian Shipbuilding Industry — активно внедряет на производстве эффективные модели, позволяющие снизить затраты и сократить сроки сдачи заказов:
«В будущем наша модель судостроения будет подобна строительным блокам: работа будет разбита на более мелкие стандартизированные модули, будут сформированы специализированные производственные линии, а рабочие будут распределены по конкретным задачам, что повысит общую эффективность», — рассказывает Цзян Хунлян, глава производственного подразделения Dalian Shipbuilding Industry.
Он отметил, что за последние пять лет компания расширила портфель заказов на высокотехнологичные СПГ-танкеры с 70 до 144 судов.
Судостроительное подразделение компании Hengli Group, крупный частный игрок отрасли, не так давно завершила строительство интеллектуальной судостроительной базы в Даляне, которая поможет перейти к серийному производству современных судов, передает телеграм-канал Китайская Панорама.
