Судно построено компанией Guangzhou Shipyard International (входит в Китайскую государственную судостроительную корпорацию CSSC) совместно с China Shipbuilding Trading Co., Ltd. Заказчиком выступила южнокорейская судоходная компания HMM, а оператором станет логистический гигант Hyundai Glovis.
На церемонии передачи генеральный директор Hyundai Glovis Ли Кю Бок назвал новое судно не просто средством транспорта, а новым эталоном для глобальных морских автоперевозок.
«Это судно нового поколения с огромной вместимостью и улучшенной экологической системой эксплуатации. Оно установит новый стандарт для морских автомобильных перевозок и станет важной вехой для судоходной индустрии», — заявил глава компании.
Судно классифицируется как чистый автовоз для легковых и грузовых машин (Pure Car and Truck Carrier, PCTC). Оно оснащено двухтопливной силовой установкой (СПГ + традиционное топливо), что позволяет соблюдать жёсткие экологические нормы IMO Tier III. В конструкцию также интегрированы энергосберегающие решения: оптимизированная форма корпуса, система утилизации тепла отработавших газов, подключение к береговому электропитанию и валогенератор (разработан институтом CSSC), вырабатывающий электричество на ходу и снижающий расход топлива.
По мнению отраслевых экспертов, передача Glovis Leader демонстрирует растущие компетенции Китая в сегменте высокотехнологичного судостроения. Этот проект отражает глобальный тренд на декарбонизацию морских перевозок.
Генеральный менеджер Guangzhou Shipyard International Чжоу Сюйхуэй отметил, что компания преодолела ряд ключевых технических проблем при серийном строительстве автовозов (многослойные тонколистовые конструкции, противопожарная безопасность электромобилей, системы Ro-Ro и высокая остойчивость), а также значительно повысила эффективность производства, сообщает China.org.
Технические характеристики Glovis Leader:
Длина — 230 метров, ширина — 40 метров.
Проектная осадка — 10,5 метра, крейсерская скорость — 19 узлов.
Количество палуб для автомобилей — 14.
Тип груза: электромобили, автомобили на водородных топливных элементах, тяжелые грузовики.
