В частности, уточнено время утверждения капитаном морского порта суточного графика расстановки и движения судов. Изменились места приема-высадки лоцманов на суда, следующие транзитом через акваторию порта на выход в море с внутренних водных путей и на заход во внутренние водные пути с моря, что связано с более точным разделением транзитных потоков по рукавам Невы.
Также расширен перечень случаев освобождения от обязательной лоцманской проводки в морском порту. В частности, освобождены от обязательной лоцманской проводки ледоколы, поскольку капитаны этих судов — высококвалифицированные специалисты, которые хорошо знают местные ледовые условия плавания. Также под исключение попали дноуглубительные суда, плавающие под Государственным флагом Российской Федерации при проведении дноуглубительных работ. Наконец, в перечень освобождений включены спасательные суда в целях максимальной скорости реагирования при аварийных ситуациях, а также оказания оперативной помощи или предотвращения экологического ущерба.
Правила стоянки судов в Большом порту Санкт-Петербург дополнены положениями по информированию о причалах порта, на которых допускается бункеровка судов топливом с автомашины, а также положениями о предоставлении сведений о допустимом количестве судов, которые могут осуществлять стоянку лагом на соответствующих причалах. Также в новых обязательных постановлениях уточнены размерения по ширине для судов, которые могут осуществлять стоянку у отдельных причалов морского порта, сообщает РОСМОРПОРТ — филиалы.
