Президент Украины поддержал решение Совета национальной безопасности и обороны Украины относительно стимулирования национального судостроения. Его сердцевиной является строительство нефтеналивного флота, сообщает РЖД-партнёр.
Задача поставлена как разработка комплекса мер по «стимулированию развития судостроительной отрасли». Ее выполнение поручается Кабмину; соответствующее решение визировано Президентом Украины Виктором Ющенко 20 мая.
Наиболее конкретизированной частью задачи является стимулирование коммерческого судостроения, где числится «вопрос реализации проектов строительства серии танкеров для транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также газовозов для транспортировки сжиженного природного газа». На отработку задачи правительству отводится срок в 3 месяца. Кроме того, правительство должно «внедрить комплексные мероприятия, направленные на стимулирование заказов украинских предприятий на строительство судов рыболовецкого флота на отечественных судостроительных заводах». Срок - до конца 2008 года. Не указан срок исполнения примыкающего задания Кабмину - определиться с целесообразностью «создания Государственной лизинговой компании для стимулирования становления и развития национального судовладельца».
Фактически, государство Украина возвращается к идее, по крайней мере, 5-летней давности. Именно тогда была обнародована межведомственная программа развития судостроения, так и оставшаяся вне финансирования. По оценке профильных специалистов, поставленная ныне задача, вне комплексной проработки морской доктрины государства и экономической стратегии в целом, также является декларативной.
Наиболее конкретизированной частью задачи является стимулирование коммерческого судостроения, где числится «вопрос реализации проектов строительства серии танкеров для транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также газовозов для транспортировки сжиженного природного газа». На отработку задачи правительству отводится срок в 3 месяца. Кроме того, правительство должно «внедрить комплексные мероприятия, направленные на стимулирование заказов украинских предприятий на строительство судов рыболовецкого флота на отечественных судостроительных заводах». Срок - до конца 2008 года. Не указан срок исполнения примыкающего задания Кабмину - определиться с целесообразностью «создания Государственной лизинговой компании для стимулирования становления и развития национального судовладельца».
Фактически, государство Украина возвращается к идее, по крайней мере, 5-летней давности. Именно тогда была обнародована межведомственная программа развития судостроения, так и оставшаяся вне финансирования. По оценке профильных специалистов, поставленная ныне задача, вне комплексной проработки морской доктрины государства и экономической стратегии в целом, также является декларативной.
