"Практически все зерновозы, следующие из Америки и Западной Европы, избегают Красного моря, единственным исключением являются суда, идущие в Иран. Они по-прежнему следуют маршрутом Красного моря, когда он короче. Все суда, которые мы отслеживаем, идущие из Черного моря в Азию, почти без исключения проходят через Красное море", — заявил руководитель аналитической группы по сельскохозяйственным товарам Kpler Ишан Бхану.
По оценкам Бхану, транзит зерна через Суэцкий канал в феврале достиг минимума в 2,6 млн тонн по сравнению с 5,3 млн тонн в феврале 2023 года, передает Reuters.
