|
 Tип «Выг» — 3 судна, Заказчик ОАО «Беломорско-Онежское Пароходство»
| Длина |
81,4м |
| Ширина |
11,3м |
| Осадка |
3,65/4,22м |
| Скорость в полном грузу |
11 узлов |
| Класс РС |
КМ*Л4 I А3 |
 
Тип «Иртыш» — 2 судна, Заказчик «Иртышское речное пароходство»
Основные характеристики:
| Длина |
88,35м |
| Ширина |
12,6м |
| Высота борта |
5,7м |
| Осадка в грузу |
4,417м |
| Дедвейт |
2913тн |
| Класс РС |
КМ*Л4 I А3 |
 Tип «Baltic» — 3 судна, Заказчик «Arminius Vercke» Основные характеристики:
| Длина |
82,5м |
| Ширина |
12,6м |
| Высота борта |
6,65м |
| Осадка в грузу |
5,03м |
| Дедвейт |
3170тн |
| Скорость при осадке |
Т=5,0 — 10,8 узла |
| Контейнерная вместимость: |
| Трюм |
96 TEU |
| Палуба |
32 TEU |
| Всего |
128 TEU |
| Класс германского Ллойда |
GL+100ASMGE2+MCAUTE2 |
|
Проект 005RSD03 «Карелия»
 Назначение — смешанная (река-море) и морская (в соответствии с районом плавания) перевозка генеральных, навалочных, зерновых, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, угля и опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6,7, 8, 9.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (в море / в реке)
| Длина габаритная, м |
108,33 |
| Ширина габаритная, м |
16,70 |
| Высота борта, м |
5,50 |
| Фикспункт от в/л при осадке Т, м |
13,2 при Т=3,2 |
| Осадка, м |
4,972/3,60 |
| Дедвейт, т |
5467/3308 |
| Число трюмов, шт |
3 |
| Емкость грузовых трюмов, м3 |
7833 |
| Контейноровместимость судна (трюм/крышки люков)TEU, шт |
165/60 |
| Контейноровместимость судна (трюм/крышки люков)FEU, шт |
75/30 |
| Главный двигатель, тип и мощность, кВт |
Wartsila GL20 2*1050 |
| Винто-рулевые колонки |
2 х AQUAMASTER US 155 FP («Rolls-Royce») |
| Скорость хода, узлы |
10,5+0,3 |
| Экипаж/мест, чел |
9/11 |
| Класс РС |
КМ*ЛУ2 1 IIСПА3 |
| Автономность, сут |
20/15 |
| Вид топлива |
легкое (дизельное) / тяжелое (мазут) |
|
В настоящее время завод разрабатывает проект универсального сухогрузного судна дедвейтом около 4250 тн. для перевозки навалочных, штучных, лесных грузов и контейнеров, неограниченного района плавания со следующими характеристиками:
1. Судно включая корпус, механизмы и оборудование соответствует требованиям
- Российского Морского Регистра Судоходства по классу:
КМ * Лу4 [1] А1 Универсальное сухогрузное судно
2. Главные размерения
-
| Длина наибольшая |
102 м |
| Длина между ПП |
97 м |
| Ширина габаритная |
13,5 м |
| Ширина наибольшая |
13,4 м |
| Высота борта (определяется расчетом) |
7,6 м |
| Осадка в морской воде по летнюю ВЛ |
5,6 м |
| Грузовые трюмы всего около 6000 м3 |
| Трюм №1 (27,2х10,8х8,5) около 3500 м3 |
| Трюм №2 (38,4х10,8х8,5) около 2500 м3 |
| Контейнеровместимость |
80 FEU (в том числе 60 в трюмах),
160 TEU (в том числе 120 в трюмах) |
3. Главный двигатель
-
| Количество |
1 |
| Тип |
Четырехтактный, нереверсивный двигатель морского исполнения с турбо-нагнетателем |
| Мощность |
максимальная длительная мощность: около 2700 кВт |
| Обороты |
1000 об/мин |
| Топливо |
тяжелое топливо, вязкость до 380 сSt/500 C |
| Пуск |
сжатым воздухом 30 бар |
| Расход топлива |
195 г/кВтч +/-5% при макс. длительной мощности. Топливо с низшей теплотворной способностью 42700 кДж/кг при стандартных условиях ISO 3046-1 |
| Расход масла |
0,6 г/кВтч +/-0,3 г/кВтч |
Судно включая корпус, механизмы и оборудование соответствует требованиям
- Российского Морского Регистра Судоходства по классу:
КМ * Лу4 [1] А1 Универсальное сухогрузное судно
- Германского Ллойда по классу:
Hull 100 A 5 E4 MULTI-PURPOSE DRY CARGO SHIP
Machinery MC E4
- Финских /Шведских ледовых правил по классу Ice 1A.
|
