Комплексный ремонт был направлен на повышение надежности, безопасности и экологичности судна. Ключевые работы затронули силовую установку: капитальный ремонт главных двигателей выполнила сервисная компания, утвержденная производителем, а три вспомогательных двигателя были отремонтированы совместно судовым экипажем и инженерами компании-производителя.
Особое внимание уделялось техническому состоянию систем. В машинном отделении толщина трубопроводов проверялась лазерными методами, с заменой изношенных элементов. Были полностью протестированы электрические щиты и оборудование. Было проверено навигационное оборудование, по необходимым устройствам производители выдали соответствующие сервисные акты, сообщает Азербайджанское каспийское морское пароходство.
Важным аспектом модернизации стала экологическая составляющая. В рамках пятилетнего плана обслуживания была проверена и модифицирована система управления балластными водами (BWTS), что теперь позволяет судну выполнять балластные операции без ограничений, включая воды США. Также подтверждена полная готовность системы контроля выбросов (EPL).
Были выполнены обязательные испытания грузоподъемных устройств и покрасочные работы на палубе и в трюмах. Подводная часть корпуса очищена и покрыта специальным защитным составом.
«По итогам ремонта судно не только полностью соответствует всем международным конвенциям и стандартам, но и возвращено в эксплуатацию в более безопасном и современном состоянии», — отметили в компании.
Дедвейт судна составляет 38 тыс. тонн. Его длина — 180 метров, ширина — 30 метров, высота борта — 15 метров, осадка — 10,47 метра. Максимальная скорость судна — 15,7 узла. Оптимальная осадка (10,47 метра при полной загрузке) сохраняет важное конкурентное преимущество судна — возможность захода в мелководные порты.
Первый рейс обновленного «Муровдага» запланирован из Египта в США.
