История старейшей российской компании-проектировщика морских портов, терминалов и транспортных систем началась 24 июня 1885 года. В этот день по указу императора Александра III образована Временная комиссия по устройству коммерческих портов при Министерстве путей сообщения.
Перед учреждением стояла амбициозная задача – сооружение нового Петербургского порта, которому предстояло принимать крупнотоннажные паровые суда и железнодорожные вагоны. Комиссия успешно с ней справилась.
С тех пор предприятию поручали передовые проекты в Российской империи, затем в СССР и, наконец, в современной России. Его название неоднократно менялось, пока в 1954 году за ним окончательно не закрепилось наименование "Ленморниипроект", тогда – Ленинградское отделение Государственного института по проектированию морских портов и судоремонтных предприятий.
За почти полтора века "Ленморниипроект" разработал множество сложнейших проектов. Среди них порты за полярным кругом – Мурманск и Кандалакша, контейнерные терминалы в Архангельске и Ленинграде, новые доки большой грузоподъемности на судоремонтных заводах Балтийского и Северного бассейнов.
Кроме того, специалисты организации участвовали в восстановлении и реконструкции Ленинградского морского торгового порта после снятия фашистской блокады. Позже они создали оригинальные конструкции судопропускных сооружений комплекса защиты Ленинграда от наводнений, которые действуют и сегодня.
В наше время "Ленморниипроект" по-прежнему проектирует крупнейшие гидротехнические и портовые сооружения, проводит инженерные изыскания, создает цифровые информационные модели. Например, в 2021 году выполнены проектно-изыскательные работы для строительства терминала СПГ Утренний в морском порту Сабетта, сообщает Росморпорт.
В день 140-летия желаем "Ленморниипроекту" реализовать все планы на благо России, оставаясь ведущим проектировщиком портовой инфраструктуры страны!
