Арктический челночный танкер "Василий Динков", принадлежащий компании "Совкомфлот", 9 июня вышел в первый с грузом сырой нефти с Варандейского нефтеотгрузочного терминала (совместный проект ОАО "НК "Лукойл" и ConocoPhillips), расположенного на Баренцева моря (Ненецкий автономный округ). Как передаёт портал "AKM Online News",об этом говорится в сообщении Совкомфлота.
Судно доставит партию нефти в канадский порт Come By Chance.
Это первая крупнотоннажная отгрузка нефти через стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал Варандейского терминала, предназначенный для экспорта морским путем нефти, добываемой в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.
Таким образом, в Арктическом регионе запущена уникальная система морской транспортировки крупных объемов нефти, опыт работы которой может быть востребован при реализации сложных энергетических проектов на Штокмане и Ямале.
Танкер "Василий Динков" - головное судно серии из трех арктических челночных танкеров, которые будут участвовать в морской транспортировке нефти с терминала "Варандей". Второй танкер серии - "Капитан Готский" - был принят в эксплуатацию в конце мая 2008 года, приемка третьего судна - "Штурман Альбанов" - намечена на март 2009 года.
ОАО "Современный коммерческий флот" - крупнейшая российская судоходная компания, на 100% принадлежащая государству. Компания специализируется на морской транспортировке энергоносителей. Ее флот состоит из 56 судов общим дедвейтом 4.3 млн т, 47 из которых - танкеры и газовозы суммарным дедвейтом свыше 4.2 млн т. Все танкеры имеют двойной корпус. Средний возраст нефтеналивного флота составляет менее 5 лет - один из лучших показателей в международном судоходстве. В настоящее время флот компании участвует в челночных перевозках нефти в рамках проекта "Сахалин-1".
Консолидированная чистая прибыль ОАО "Совкомфлот" (с учетом результатов ОАО "Новороссийское морское пароходство" (Новошип)) по МСФО в 2007 году выросла на 30.8% до $470.8 млн по сравнению с показателем за 2006 год в сопоставимых данных.
Выручка группы выросла на 16.1% и достигла $1.24 млн, показатель EBITDA - на 9.5% до $639.5 млн.
Это первая крупнотоннажная отгрузка нефти через стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал Варандейского терминала, предназначенный для экспорта морским путем нефти, добываемой в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции.
Таким образом, в Арктическом регионе запущена уникальная система морской транспортировки крупных объемов нефти, опыт работы которой может быть востребован при реализации сложных энергетических проектов на Штокмане и Ямале.
Танкер "Василий Динков" - головное судно серии из трех арктических челночных танкеров, которые будут участвовать в морской транспортировке нефти с терминала "Варандей". Второй танкер серии - "Капитан Готский" - был принят в эксплуатацию в конце мая 2008 года, приемка третьего судна - "Штурман Альбанов" - намечена на март 2009 года.
ОАО "Современный коммерческий флот" - крупнейшая российская судоходная компания, на 100% принадлежащая государству. Компания специализируется на морской транспортировке энергоносителей. Ее флот состоит из 56 судов общим дедвейтом 4.3 млн т, 47 из которых - танкеры и газовозы суммарным дедвейтом свыше 4.2 млн т. Все танкеры имеют двойной корпус. Средний возраст нефтеналивного флота составляет менее 5 лет - один из лучших показателей в международном судоходстве. В настоящее время флот компании участвует в челночных перевозках нефти в рамках проекта "Сахалин-1".
Консолидированная чистая прибыль ОАО "Совкомфлот" (с учетом результатов ОАО "Новороссийское морское пароходство" (Новошип)) по МСФО в 2007 году выросла на 30.8% до $470.8 млн по сравнению с показателем за 2006 год в сопоставимых данных.
Выручка группы выросла на 16.1% и достигла $1.24 млн, показатель EBITDA - на 9.5% до $639.5 млн.
