Состоялась передача заказчику самоходной грунтоотвозной шаланды проекта НВ-600 "Морская"

В ходе испытаний комиссия проверила рабочее состояние оборудования, а также основные эксплуатационные характеристики, функционирование средств автоматизации, навигации и связи. Судно показало полную готовность к работе и хорошие характеристики.
 
Построенная на АО ОССЗ по заказу ФГУП "Росморпорт" самоходная двухвинтовая грунтоотвозная шаланда класса КМ Iсе1 R3-RSN AUT3 Hopper "Морская", строительный номер 204, предназначена для транспортировки грунта от земснарядов к местам выгрузки при производстве дноуглубительных работ для работы в составе земкараванов с черпаковым или рефулерным земснарядом.
 

Судно имеет корпус модульного построения и упрощённые обводы, а также главную энергетическую установку контейнерного типа. 
 

При строительстве судов применен модульный метод построения корпуса судна, что позволило:

- иметь упрощенную форму обводов корпуса (уменьшило затраты при строительстве);
- возможность врезки (вставки) дополнительного отсека (трюма) V=до 300 м3, (обеспечило экономию средств и металла при внесении изменения в проект);
- размещение машинного отделения на верхней палубе – в качестве пропульсивного комплекса применены два дизельных агрегата контейнерного типа, установленных на палубе в кормовой части судна, работающих на подъемные (заваливающие) винторулевые колонки с винтами фиксированного шага (позволит уменьшить затраты при эксплуатации ГЭУ судна, ремонте (замене) механизмов, а также производить осмотры и ремонты ВРК без постановки судна в док). Шаланда оборудована днищевой системой раскрытия корпуса. 
 

Главные двигатели размещены в кормовой части судна в защитных кожухах, позволяющих оперативно обслуживать и производить агрегатную замену механизмов. Винторулевые колонки размещены снаружи корпуса и имеют возможность регулировать заглубление винта и подъем винтов из воды для обслуживания и ремонта на плаву без докования судна. 
 

Суда данного проекта предназначены для работы в бассейнах Черного, Каспийского и Балтийского морей. Порт приписки "Морской" – Новороссийск.
 

Торжественная церемония спуска судна на воду состоялась на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе 7 августа 2020 года. 

Основные размерения судна:

• - длина наибольшая
•          56,10 м
• - ширина наибольшая   11,2 м
• - высота борта на мидель-шпангоуте        4,00 м
• - осадка по грузовую марку   2,92 м
• - объем грузового трюма       600 м3
• - полное водоизмещение        ок 1540 т
• - скорость хода    ок  8,2 узлов
• - мощность главных двигателей      2х350 кВт
• - мощность генераторов         2х100,1х30 кВт
• - экипаж     3 чел.
• - автономность по запасам воды, провизии       5 суток.

Похожие материалы:

Как устроена новейшая самоходная грунтоотвозная шаланда