ЯНАО может стать первым регионом в России, где речная паромная переправа будет работать с применением инновационных электрических паромов, оснащенных автономными технологиями. Разработчик решений для судоходства Sitronics KT (входит в Sitronics Group) и Группа «Эмпериум» (входит в АФК «Система») ведут разработку проекта высокоавтоматизированных полуавтономных паромов для решения задач обновления флота, повышения пропускной способности, навигационного периода и безопасности перевозок в условиях Крайнего Севера.
При разработке учитываются гидрологические, климатические и эксплуатационные особенностей переправы Салехард — Лабытнанги, на которой за навигационный период от 146 до 179 дней в год выполняется около 13,8 тысяч рейсов.
Проект предполагает создание инновационных гибридных полуавтономных судов с экипажем на борту с автоматизированными управлением и навигацией, которые могут контролироваться из центра дистанционного управления с берега. Паромы будут рассчитаны на эксплуатацию в условиях мелкобитого льда толщиной до 20 см.
Планируется, что суда с гибридной силовой установкой, включающей в себя главный дизель-генератор 1250 кВт и систему накопления энергии 200 кВт•ч, будут развивать скорость 16 км/ч. Вместимость парома позволит перевозить до 28 легковых автомобилей, 10 грузовых машин и 80 пассажиров с экипажем на борту из четырех человек. Пассажирские помещения будут включать в себя закрытый отапливаемый салон, работающий с кондиционированием летом.
«Особенностью проекта парома является наличие двух аппарелей, что обеспечивает сквозную погрузку и выгрузку техники. Такое решение значительно ускоряет оборот, повышает эффективность работы переправы и позволяет более эффективно использовать судно на речных маршрутах», — отметил генеральный директор Группы «Эмпериум» Андрей Бубнов.
