Как отмечает пресс-служба Северодвинского предприятия, впоследствии атомоход получил имя "Архангельск". Для строительства АПЛ третьего поколения Севмаш пережил масштабную реконструкцию производственных мощностей.
Проект 949 был разработан в конструкторском бюро "Рубин" для борьбы с американскими авианосными соединениями. Среди конструктивных отличий от атомных подводных лодок других проектов – новые системы корабля, высокопрочные стали для изготовления корпуса, оружие и габариты. Для создания АПЛ проекта 949, 949А и 941 был построен плавучий док "Сухона", а также цех №55 (сейчас эллинг №2) – самый большой крытый эллинг в мире для строительства атомоходов; модернизировали корпусообрабатывающее и другие производства.
Строительство головной атомной подводной лодки третьего поколения находилось на личном контроле директора Севмаша Григория Просянкина – трижды в день на заказе проводились проверки. В процессе создания корабля создавались комплексные бригады, включавшие в себя представителей науки, проектных организаций и промышленности. Внедрение принципиально новых технологий и конструкторских решений позволило сократить сроки строительства, добиться характеристик АПЛ, которые в 1,5-2 раза превосходили характеристики кораблей второго поколения по глубине погружения, скорости, автономности. Мощность энергетической установки АПЛ проекта 949 составляет 100 000 л.с. – у других атомоходов не было такого реактора и нет до сих пор. Кроме того, ракетный комплекс "Гранит", установленный на подлодке, - это оригинальная система оружия, которая обладает высокой эффективностью избирательного комплекса целей и практически неуловима для противоракетных сил. По боекомплекту АПЛ в три раза превосходила аналогичные корабли второго поколения.
- Все это повлекло за собой освоение новых материалов, новых производственных процессов, создание и освоение колоссального количества технологической оснастки, - отмечал сдаточный механик АПЛ Юрий Кондрашов.
|
