Перевозчик связывает замедление роста спроса на контейнерные перевозки с масштабным замедлением роста всех крупнейших экономик мира, а также с негативными последствиями форсированного импорта в США.
Рост глобального рынка контейнерных перевозок замедлился в первом квартале до 1,7% по сравнению с 3,6% по итогам 2018 года, сообщает ТАСС со ссылкой на отчет Maersk в отчете по итогам первого квартала. Перевозчик связывает замедление роста спроса на контейнерные перевозки с масштабным замедлением роста всех крупнейших экономик мира, а также с негативными последствиями форсированного импорта в США в четвертом квартале прошлого года, когда ритейлеры стремились получить как можно больше товаров впрок, до вступления в силу новых пошлин. Объемы на трейде Восток-Запад выросли за прошедший квартал на 2% относительно периода годом ранее. При этом импорт в Европу увеличился на 7,1%, что, возможно, обусловлено ростом европейского розничного рынка, несмотря на замедление производства, неопределенность в сроках и условиях выхода Великобритании из ЕС, проблемы в Турции. Объемы контейнерного импорта в Северной Америке в первом квартале снизились на 3,1%, главным образом за счет сокращения поставок из Азии после бума конца прошлого года. Также на динамике сказалось падение потребительской и инвестиционной активности в США. Между тем, импорт из США и Европы в Азию (то есть обратная загрузка судов на сервисах Восток-Запад) увеличился на 2,9% в первом квартале 2019 года, в основном за счет экспорта из Европы, несмотря на сохраняющиеся запреты и ограничения на ввоз в страну отходов и вторсырья. На маршрутах на трейде Север-Юг объемы в первом квартале упали на 1,4%. На текущий год в целом Maersk прогнозирует рост глобального рынка контейнерных перевозок на 1-3%.
