Переоборудование судов.
ПОРТ "Азовская Судоверфь" входит в акваторию международного порта, находится на главном судоходном пути и выполняет все те же услуги, что и Азовский 
Международный порт.
Азов расположен в 40 км от г. Ростова-на-Дону, на пересечении транспортных протоков (Европа - Азия, Скандинавия - Ближний Восток). Регион располагает развитой транспортной инфраструктурой: железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом. В г.Азове работает международный морской порт, Азовский таможенный пост Ростовской таможни. Политическая стабильность в регионе определяется относительной удаленностью от зон прямых вооруженных столкновений и межнациональных конфликтов.
ЗАО "Азовская Судоверфь" имеет выгодное экономико-географическое положение (акватория её порта находится в 14 км от устья реки Дон) и является самым ближним портом на реке Дон, имеющим выход в Азово-Черноморский бассейн, Средиземное море и далее.
ПЛОЩАДКИ ПРЕДПРИЯТИЯ
Предприятие имеет 2 производственные площадки: Основную ( 1я площадка ) в историческом центре города площадью 6,5 га на которой расположены все основные производства и действующие погрузочные участки и площадка развития предприятия ( 2я площадка ) - со сформированной начальной структурой порта: Защитная дамба разделяющая русло р. Дон и внутренний Ковш с поверхность морской глади 16,1 га. и непосредственно подготовленной территорией 45,1 га. на которой планируется размещение перспективных производств и участков (порт, судоподъем, различного рода переработка...)
ДАННЫЕ ПО АКВАТОРИИ:
ширина реки - около 400 м
глубина судоходного канала - 4-5 м
глубина подходного канала - 4 м
в зимнее время осуществляется ледокольная проводка судов.
Порт "Азовска Судоверфь" осуществляет погрузочно-разгрузочные операции, а также перевалку грузов с ж/д и автотранспорта на водный и обратно, имеется возможность перевалки грузов с борта на борт.
ВИДЫ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ:
- металлы, в том числе металлолом;
- лесоматериалы;
- химические удобрения, минерально - строительные грузы;
- штучные, покетированные грузы;
- перевалка зерна, подсолнечника и т.д.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОРТА:
- два причала общей длиной 290 м;
- подъездной ж/д путь (длинной 200 м), подходящий от станции "Азов СКЖД";
- 4 плавкрана грузоподъёмностью 5-16 тонн;
- Козловой кран грузоподъёмностью 10 тонн; - автокраны грузоподъёмностью 5-10 тонн;
- буксир для транспортировки судов и несамоходных плавсредств;
- открытые грузовые площадки общей площадью 5500 кв.м.;
- крытые склады на причале;
- тыловые складские помещения площадью до 2500 кв.м.;
- скорость перевалки грузов - 650-1000 тонн/сутки (в зависимости от груза).
Историческая справка
80 лет назад, в далеком 1928 году, в Азове была организована артель «Вперед», которая начала выпуск рыболовецких судов.
26 июня 1931 года артель была преобразована в государственное предприятие «Азовская судоверфь». В то время на верфи строились деревянные моторные и парусные суда. Во время оккупации города в Великую Отечественную войну завод был практически разрушен. Но уже к 1949 году восстановленная судоверфь становится ведущим предприятием по обеспечению Азово-Черноморского бассейна рыболовецкими судами.
В 1953 году в истории верфи начинается новый этап развития – предприятие осваивает выпуск стальных цельносварных судов. В это время внедряются новые технологии, которые позволили небольшому, по меркам судостроения, предприятию заслужить известность качеством своей продукции во многих уголках земного шара. Сейнера, буксиры, десантные катера поставлялись в Болгарию, Финляндию, Иран, Египет, Вьетнам, Иемен и в ряд других стран.
Наибольшее процветание Азовская судоверфь получила в 70-х – 80-х годах прошлого века. В это время азовские корабелы добились присвоения Государственного Знака качества буксирам проекта 1496 и сейнерам проекта 13301. Предприятие в течение ряда пятилеток было одним из лидеров в отрасли, труд многих работников отмечался высокими правительственными наградами. В это же время активно велось жилищное строительство, практически каждые два-три года несколько десятков заводских семей получали квартиры в новых домах. В 80-х годах начались подготовительные работы по строительству нового завода в Северо-Западной промышленной зоне Азова.
Но начавшиеся в стране в 90-х годах экономические и политические процессы негативно отразились на судьбе судоверфи, как и на десятках тысяч многих российских предприятий.
Коллективу завода пришлось пережить огромные трудности, судоверфь прошла через процедуры финансового оздоровления и банкротства, но нам удалось выжить.
В этом большая заслуга новых акционеров предприятия и патриотов завода, многие из которых находятся в этом зале. Большое человеческое спасибо Вам, кто работал, надеялся и верил в будущее судоверфи.
С начала 2000 года на предприятии оживает производственная деятельность, ведется ремонт основных фондов. За последнее время коллективом судоверфи разработаны и сданы заказчикам 2 земснаряда, платформенный комплекс для очистки р. Темерник. С каждым годом растут объемы судоремонта, расширяются номенклатуры выполняемых работ.
Свое 80-летие коллектив верфи встречает с хорошими финансово-экономическими показателями. Средняя заработная плата по предприятию за последние месяцы превышает 11 тыс. рублей, что значительно выше среднегородского показателя, получается прибыль направляется на укрепление материально – технической базы предприятия и перспективное развитие.
В настоящее время руководство предприятия проводит целенаправленную работу по привлечению инвесторов и проектированию предприятия на новой промплощадке. Мы надеемся, что в ближайшее время в рамках частно-государственного партнерства сможем начать строительство нового современного, образца 21 века, судостроительного завода и мечты многих поколений азовских корабелов превратятся в жизнь.
ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ
ЗАО «Азовская судоверфь»
1. Строительство судов водоизмещением до 300 тонн.
2. Ремонт судов с подъёмом на слип (весом до 200т).
3. Переоборудование судов.
4. Судоремонт различных судов у стенки верфи водоизмещением до 5000 тонн.
5. Ремонт судовых дизелей мощностью до 500 л.с.
6. Бункеровка судов водой с берегового гидранта.
7. Изготовление и поставка комплектующих изделий и запчастей.
8. Осуществлять погрузочно-разгрузочные операции и перевалку грузов с железной дороги и автотранспорта на водный транспорт и обратно, а также перевалку грузов с борта на борт судов
Оборудование:
- Плавкраны ГАНЦ 5/25 – 2 шт., КПЛ – 5/30 – 1шт.
- Мостовые краны 10 т. – 1 шт., 16 т. – 1 шт.
- Козловый кран ККТ-5 – 1 шт.
- Тельферы 3.2 т. – 3 шт.
Автомобильный транспорт:
- погрузчик вилочный 1.5 т. – 1 шт.
- автомобили «КАМАЗ» с площадками 10 т. – 1 шт., 15 т. – 1 шт.
Переваливаемые грузы:
- металлолом грейферами
- сыпучие грузы грейферами (песок, щебень, зерно и пр.)
- любые грузы в биг-бэгах не более 5 т.
Прочие работы:
- Дноуглубительные работы всеми кранами от берегового питания, краном ГАНЦ №235 от автономного питания
- Гидротехнические работы плавкраном ГАНЦ №235 (строительство причалов, установка свай, обеспечение работы водолазов и т.д.)
9. Металлообработка (станочная и слесарная).
10. Изготовление различных сварных металлоконструкций.
11. Испытания и переосвидетельствование спасательных средств.
12. Деревообработка с изготовлением столярных изделий.
13. Сушка древесины.
14. Гальваническое покрытие.
15. Такелажные работы.
16. Услуги ЦЗЛ по анализу различных материалов, неразрушающему и разрушающему методов испытания.
- Проведение механических и технологических испытаний черных и цветных материа¬лов, полуфабрикатов и изделий из них.
- Проведение химического анализа цветных и черных металлов.
- Проведение химического анализа и испытаний ЛКМ, ГСМ, клеев, герметиков и др. неметаллических материалов.
- Проведение механических и технологических испытаний сварочных материалов.
- Проведение испытаний стальных канатов.
- Проведение испытаний судовых грузовых устройств и комплектующих к ним.
- Проведение испытаний цепей.
- Определение состава электролитов;
- Определение толщины гальванических покрытий.
- Проведение неразрушающего контроля (визуального, измерительного, радиографи¬ческого, капиллярного, магнитного, электромагнитного) материалов, полуфабрикатов и изде¬лий.
- Проведение дефекации корпусов судов, судовых устройств и механизмов.
- Проведение теоретических и практических испытаний сварщиков в соответствии с Правилами PC и РРР.
- Оценка качества изготовления и монтажа, проведение испытаний оконных и дверных блоков из ПВХ-профиля, устанавливаемых на судах с классом РРР.
- Проведение консультаций по проведению сварочных работ в судостроении и судо¬ремонте.
- Составление заключений с приложением фото и видео отчетов.
17. Услуги аттестационного центра сварщиков в виде:
- теоретическая, практическая подготовка и аттестация сварщиков в соответствии с нормами и требованиями РС и EN287.1;
- разработка программ испытаний для одобрения сварочной технологии в соответствии с EN288 части 1.2.3 и правилами РС и требованиями ISO/СД9956;
- разработка технологических инструкций сварочного производства в объеме свидетельства предприятия - заказчика с соблюдением требований НТД;
- испытания сварных соединений и наплавленного металла неразрушающими (радиографический) и разрушающими (механический) методом контроля в соответствии с требованиями Правил Регистра и по согласованным с Регистром программ.
18. Отстой судов с оказанием сервисных услуг.
19. Изготовление баков, цистерн, автомобильных ёмкостей.
20. Изготовление заборов, оград, ворот.
21. Пескоструйная очистка, окрашивания конструкций методом безвоздушного распыления.
22. Пошив изделий из парусины.
23. Изготовление тел вращения с токарной обработкой (валов, втулок, обечаек) длиной до 8м и диаметром до 1 м
Наименование предприятия: "Азовская судоверфь", ЗАО
Страна: Россия
Город: Азов
Адрес: 346780, Спуск Молокова, 12
Телефон: (86342) 4-04-36, 5-16-62
Факс: (86342) 4-04-36
E-Mail: contact@azov-shipyard.ru
URL: http://demo.bitek.ru/azov-shipyard.ru/
