Работы по расширению Панамского судоходного канала полностью закончатся в апреле 2015 года. Об этом сообщила группа, проводящая реконструкцию канала, передает SeafarersJournal.com.
По данным компании, уже к концу 2014 года будут завершены работы в атлантической части канала, а ещё спустя 4 месяца завершится реконструкция и в тихоокеанском секторе.
Расширение Панамского канала началось в 2007 году. Приблизительная стоимость реконструкции оценивается в 5,3 миллиарда долларов. Специалисты настаивают на том, что после окончания работ пропускная способность канала увеличится в два раза с 300 до 600 миллионов тонн в год. Длинна канала – 82,6 км из которых 65,2 км по суше и 16,4 км по дну Панамской и Лимонской бухт (для прохода судов к глубокой воде).
Панамский канал соединяет Панамский залив в Тихом океане с Карибским море и Атлантическим океаном. Канал расположен на Панамском перешейке и принадлежит государству Панама. Автономное Панамское учреждение отвечает за обслуживание, эксплуатацию и безопасность канала.
Расширение Панамского канала началось в 2007 году. Приблизительная стоимость реконструкции оценивается в 5,3 миллиарда долларов. Специалисты настаивают на том, что после окончания работ пропускная способность канала увеличится в два раза с 300 до 600 миллионов тонн в год. Длинна канала – 82,6 км из которых 65,2 км по суше и 16,4 км по дну Панамской и Лимонской бухт (для прохода судов к глубокой воде).
Панамский канал соединяет Панамский залив в Тихом океане с Карибским море и Атлантическим океаном. Канал расположен на Панамском перешейке и принадлежит государству Панама. Автономное Панамское учреждение отвечает за обслуживание, эксплуатацию и безопасность канала.
