Для оптимизации транспортных расходов на перевозку грузов по СМП рассматривается создание в порту Провидения хаба для перегрузки с судов ледового класса на конвенциональные (обычные) суда. Проект уже включен в план реализации Стратегии развития Северного морского пути до 2050 года.
Развитие порта запланировано в два этапа. В рамках первого этапа предполагается создание дополнительных открытых складских площадей и подъездных путей к крытым складам. На втором этапе — реконструкция причального фронта и подкрановых путей, сообщает ААНИИ.
По предварительным оценкам правительства Чукотского АО, грузопоток порта может вырасти до 172,8 тыс. тонн уже в 2028 году, а в перспективе — до 1,8 млн тонн.
Порт Провидения в настоящее время располагает морским грузопассажирским пунктом пропуска через государственную границу, свободными площадями, энергетическими мощностями, нефтебазой и международным аэропортом.
Среди природных преимуществ — бухта, укрытая от ветров, надежный грунт на рейде, хорошо удерживающий суда, а также то, что бухта замерзает последней на всей Чукотке.
Реализация проекта, по словам Ярослава Мамонова, позволит повысить частоту рейсов судов ледового класса ARC4−5 и ARC7−8 по Северному морскому пути и сократить затраты на строительство специализированных судов для доставки грузов в страны Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона.
