Западные энергетические санкции в отношении России помогли Москве отправить второй за всю историю танкер с нефтью в Китай по маршруту, получившему название Полярный шелковый путь.
Он может совершенно изменить маршруты поставок российских энергоносителей в Азию, поскольку доставка осуществляется в два раза быстрее, чем когда суда из российских портов на Балтике проходят через Суэцкий канал, сообщает "Вестник Кавказа" со ссылкой на Zero Hedge.
По данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, танкер "Василий Динков" вышел из Мурманска в Баренцево море с грузом нефти. Танкер прошел шел вдоль северного побережья России с 27 октября по 4 ноября и вышел в Берингов пролив между Тихим и Северным Ледовитым Океаном, разделяющий Аляску и Россию, 5 ноября.
8 ноября судно на полной скорости прошло возле российской Камчатки. Танкер должен прибыть в китайский порт назначения Жичжао 17 ноября.
Это самый короткий маршрут между Европой и восточной Азией. По нему путь до Китая из российских балтийских портов занимает в два раза меньше времени, чем по традиционному маршруту через Суэцкий канал.
В 2017 году Zero Hedge отмечал, что "транзитные маршруты через Арктику будут играть важную роль в свете геополитики России и Китая".
Больше новостей читайте в телеграм-канале всех Корабелов.
