Показатели работы ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» в 2003 году остались на уровне прошлого года в связи с неблагоприятными погодными условиями и поздним освобождением рек ото льда.
Как сообщил на пресс-конференции в пятницу генеральный директор ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Александр Шишкин, в 2003 году было перевезено 6 млн. тонн грузов (рост по сравнению с прошлым годом на 2%), грузооборот составил 10 млрд. т/км (остался на прежнем уровне). Также в прошедшем году суда Волжского пароходства перевезли и 520 тыс. пассажиров, в том числе 223 тыс. — транзитом. Пассажирооборот составил 259 пассажиров/км. На реках и морях работали 300 теплоходов ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство».
По словам Шишкина, финансисты компании предварительно оценили прибыль компании в размере 20-30 млн. рублей. В прошлом году для укрепления безопасности судоходства на 20-ти теплоходах, выходящих в прибрежные воды, были установлены приборы спутниковой связи ИНМАРСАТ, продолжились работы по установке на судах современных радиолокаторов. Всего в 2003 году было установлено 35 радиолокационных установок и 10 приборов спутниковой навигации GPS. За время 160-й навигации на флоте компании аварий не было, отметил Александр Шишкин.
В декабре 2003 года ушел в первый рейс «Русич —1», который был построен на ОАО «Завод «Красное Сормово» в рамках программы нового судостроения, принятой руководством компании. В настоящее время на стадии строительства находятся еще 3 сухогруза проекта «Русич», один из которых будет спущен на воду 27 февраля 2004 года. Напомним, что проект судна «Русич» разработан Нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» по техническому заданию Волжского пароходства. Сухогруз предназначен для перевозки насыпных грузов, минеральных удобрений, металла, навалочных грузов, леса, контейнеров международного стандарта. Он способен работать и в ледовых условиях, что имеет большое значение для северных широт. Длина сухогруза составляет 128,2 м, ширина — 16,74 м, грузоподъемность — 5 тыс. тонн. Для судового экипажа предусмотрены комфортные условия проживания на борту.
Как сообщил на пресс-конференции в пятницу генеральный директор ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» Александр Шишкин, в 2003 году было перевезено 6 млн. тонн грузов (рост по сравнению с прошлым годом на 2%), грузооборот составил 10 млрд. т/км (остался на прежнем уровне). Также в прошедшем году суда Волжского пароходства перевезли и 520 тыс. пассажиров, в том числе 223 тыс. — транзитом. Пассажирооборот составил 259 пассажиров/км. На реках и морях работали 300 теплоходов ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство».
По словам Шишкина, финансисты компании предварительно оценили прибыль компании в размере 20-30 млн. рублей. В прошлом году для укрепления безопасности судоходства на 20-ти теплоходах, выходящих в прибрежные воды, были установлены приборы спутниковой связи ИНМАРСАТ, продолжились работы по установке на судах современных радиолокаторов. Всего в 2003 году было установлено 35 радиолокационных установок и 10 приборов спутниковой навигации GPS. За время 160-й навигации на флоте компании аварий не было, отметил Александр Шишкин.
В декабре 2003 года ушел в первый рейс «Русич —1», который был построен на ОАО «Завод «Красное Сормово» в рамках программы нового судостроения, принятой руководством компании. В настоящее время на стадии строительства находятся еще 3 сухогруза проекта «Русич», один из которых будет спущен на воду 27 февраля 2004 года. Напомним, что проект судна «Русич» разработан Нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» по техническому заданию Волжского пароходства. Сухогруз предназначен для перевозки насыпных грузов, минеральных удобрений, металла, навалочных грузов, леса, контейнеров международного стандарта. Он способен работать и в ледовых условиях, что имеет большое значение для северных широт. Длина сухогруза составляет 128,2 м, ширина — 16,74 м, грузоподъемность — 5 тыс. тонн. Для судового экипажа предусмотрены комфортные условия проживания на борту.
