Ремонт идет строго по графику, несмотря на увеличение объема работ, отмечают в пресс-службе завода.
Ключевые этапы, уже выполненные специалистами предприятия, включают в себя доковый осмотр при участии представителя Российского морского регистра судоходства (РМРС), а также комплексную обработку корпуса. Проведены пескоструйная очистка и грунтовка подводной части и правого борта. Особое внимание уделено винто-рулевой группе: выполнены замеры просадки гребного вала и зазоров рулевого устройства, проведена дефектоскопия и зачистка лопастей гребного винта.
Активно ведутся работы по донно-заборной арматуре — количество демонтированных элементов здесь превысило плановые показатели на 77,2%. Также завершены демонтаж старой протекторной защиты и выкатка якорных цепей по правому и левому бортам судна.
В настоящее время в активной фазе выполняемых ремонтных мероприятий: очистка корпуса, с последующей грунтовкой; монтаж донно-заборной арматуры; подготовка якорных цепей к пескоструйной обработке и окраске.
В числе предстоящих задач — полная окраска судна с нанесением маркировки и названия, монтаж новой протекторной защиты, а также закатка цепей с якорями после финального окрашивания и установка кингстонных решёток.
