«Сейчас судоверфь — это современное предприятие с полным циклом работ: от проектирования до спуска судов на воду. Здесь строят пассажирские суда, причальные комплексы и электросуда. Кроме того, теперь у Пермской судоверфи появилась возможность строить суда технического и грузового флота», — отметил глава региона.
По его словам, одним из уникальных проектов верфи стало строительство первого в России круизного электропарома «Байкал». Судно специально проектировалось для работы на озере Байкал, чтобы минимизировать воздействие на его уникальную экосистему. Уже заложен стальной корпус парома длиной почти 70 метров и шириной 15,5 метров, состоящий из 80 секций. В 2026 году полная сборка судна начнется на площадке недалеко от Иркутска, сообщает VK-группа Дмитрий Махонин.
Параллельно продолжается успешное производство модульных причальных комплексов «Ecostation». На сегодняшний день изготовлено и передано заказчикам 24 таких остановочных пункта для Москвы и других регионов. Для нужд Пермского края уже построено шесть причалов, а в работе находится модульный причал для Осы. Эти конструкции рассчитаны на прием прогулочных и круизных судов.
«Возобновление работы Пермской судоверфи начинали в 2021 году на базе „Фонда развития Пермского края“. Сейчас развиваем предприятие совместно с компанией „Эмпериум“. Модернизация производства — это фундамент для обновления речной инфраструктуры родного края и новые рабочие места, которые позволят пермским судостроителям реализовывать современные, высокотехнологичные проекты как для региона, так и для других регионов страны», — подчеркнул Дмитрий Махонин.
Церемония закладки киля электросудна проекта ТФРП700 «Байкал» состоялась 15 ноября 2024 года. Электросудно строится компанией «Эмпериум» на «Пермской судоверфи» по проекту ПКБ «Петробалт» для компании «ВодоходЪ».
Согласно срокам, обозначенным в контракте, спуск судна на воду планируется осенью 2026 года.
