На Васильевском обрабатываются грузы, а торговый порт принимает пассажиров
Завтра правительство Петербурга решит, как и куда будет развиваться Васильевский остров. Вглубь или вширь. Логично предположить, что будет предпринята попытка совместить измерения. Вглубь углубят фарватер. Вширь расширят площадь под застройку.
Правительство Петербурга планирует рассмотреть вопросы "О
градостроительном развитии западной части Васильевского острова, а также объектов морского транспорта" и "О разработке концепции строительства паромно-пассажирского комплекса на проектируемых вновь образуемых территориях акватории Финского залива, прилегающей к западной оконечности Васильевского острова".
Если перевести с официального языка на русский, то все просто -- углубят фарватер, а грунт используют для строительства новой сухопутной территории, на которой, возможно, будут возводиться жилые дома.
Пока чиновники не разглашают информацию о том, что считается западной частью Васильевского острова и как связано градостроительное развитие с планами строительства нового паромно-пассажирского комплекса.
Однако еще 16 июня генеральный директор ОАО "Морской фасад" Александр Багун заявил, что новый морской паромно-пассажирский комплекс в западной части Васильевского острова (в строительство будет вложено 6 млрд 820 млн рублей) будет включать шесть причалов общей протяженностью 1710 м и начнет работать приблизительно в 2007-2008 гг.
Новый комплекс расположится именно в западной части Васильевского острова между гостиницей "Прибалтийская" и устьем реки Смоленки.
Цель строительства -- обслуживание современных морских пассажирских судов и автопассажирских паромов.
Западный берег Васьки давно был лакомым кусочком для администрации Петербурга.
Еще при Владимире Яковлеве чиновники не раз отмечали необходимость освобождения западного берега от промышленной нагрузки в целях развития морского туризма. Но дальше властного взгляда дело не шло.
Ситуация изменилась. И градоначальник новый. И глава района на прошлой неделе сменился (см. стр. 6). У губернатора Петербурга Валентины Матвиенко и у новой районной администрации появился шанс -- закрутить мегапроект превращения промышленного острова в остров причально-туристический. Но у Северной столицы всегда не хватало денег на туризм.
Завтра правительство Петербурга решит, как и куда будет развиваться Васильевский остров. Вглубь или вширь. Логично предположить, что будет предпринята попытка совместить измерения. Вглубь углубят фарватер. Вширь расширят площадь под застройку.
Правительство Петербурга планирует рассмотреть вопросы "О
градостроительном развитии западной части Васильевского острова, а также объектов морского транспорта" и "О разработке концепции строительства паромно-пассажирского комплекса на проектируемых вновь образуемых территориях акватории Финского залива, прилегающей к западной оконечности Васильевского острова".
Если перевести с официального языка на русский, то все просто -- углубят фарватер, а грунт используют для строительства новой сухопутной территории, на которой, возможно, будут возводиться жилые дома.
Пока чиновники не разглашают информацию о том, что считается западной частью Васильевского острова и как связано градостроительное развитие с планами строительства нового паромно-пассажирского комплекса.
Однако еще 16 июня генеральный директор ОАО "Морской фасад" Александр Багун заявил, что новый морской паромно-пассажирский комплекс в западной части Васильевского острова (в строительство будет вложено 6 млрд 820 млн рублей) будет включать шесть причалов общей протяженностью 1710 м и начнет работать приблизительно в 2007-2008 гг.
Новый комплекс расположится именно в западной части Васильевского острова между гостиницей "Прибалтийская" и устьем реки Смоленки.
Цель строительства -- обслуживание современных морских пассажирских судов и автопассажирских паромов.
Западный берег Васьки давно был лакомым кусочком для администрации Петербурга.
Еще при Владимире Яковлеве чиновники не раз отмечали необходимость освобождения западного берега от промышленной нагрузки в целях развития морского туризма. Но дальше властного взгляда дело не шло.
Ситуация изменилась. И градоначальник новый. И глава района на прошлой неделе сменился (см. стр. 6). У губернатора Петербурга Валентины Матвиенко и у новой районной администрации появился шанс -- закрутить мегапроект превращения промышленного острова в остров причально-туристический. Но у Северной столицы всегда не хватало денег на туризм.
