Капитальный ремонт шлюзов №5 и №6 продолжается полным ходом.
На Волго-Донском судоходном канале установили новое предохранительное устройство для защиты рабочей двустворчатой двери шлюза №5 от возможного навала судов. Капитальный ремонт предохранительного устройства завершён, что подтверждает готовность шлюза к безопасной эксплуатации.
На начальном этапе навигации генеральный подрядчик совместно с обслуживающим персоналом провел настройку оборудования. Новая система защиты значительно повысила надежность и безопасность шлюза, предотвращая повреждения ворот в случае аварийных ситуаций, сообщает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
