Коллектив арендного предприятия "Азовское морское пароходство" обратился с открытым письмом в адрес руководства Украины и Донецкой области по поводу восстановления имущества предприятия и направления его на восстановление кредитоспособности пароходства, а также на выплату коллективу задолженности по заработной плате. Как подчеркивают авторы письма, передача флота АМП (36 ед.) новому арендатору, ООО "Торговый флот Донбасса" состоялась досрочно (до истечения срока договора об аренде в июне 2003г.), а также без погашения долгов АМП коллективу пароходства (порядка $1,2 млн.).
Коллектив настаивает на возврате пароходству средств, затраченных в свое время на приобретение судового навигационного оборудования (свыше $1,6 млн.) и судового топлива ($0,9 млн.), что было передано ФГИУ новому арендатору вместе с флотом. С целью восстановления кредитоспособности предприятия авторы обращаются к руководству страны с просьбой о возврате пароходству 5 ед. флота (сегодняшняя квота государства, находящаяся под управлением ФГИУ, в составе флота ТФД).
Досрочный разрыв арендных отношений с АМП был инициирован советом арендаторов АП АМП по согласованию с Минтрансом Украины в начале 2003г. К этому моменту задолженность пароходства перед ФГИУ за аренду флота достигала нескольких миллионов долларов. Условия передачи новому собственнику не разглашаются; срок аренды - 10 лет.
По оценке ликвидационной комиссии, инициированной судебным решением о банкротстве АП АМП (декабрь 2004г.), остаточная стоимость основных средств предприятия составляет порядка $0,66 млн. К наиболее ликвидному имуществу относятся два радиоцентра, однако, по мнению коллектива АМП, необходимо восстановление имущественных прав предприятия на ряд объектов недвижимости. Кроме того, остается открытым вопрос об имуществе дочерних структур АП АМП, а также о возврате кредиторской задолженности (в т.ч. со стороны России, на сумму свыше $2 млн.). Срок работы ликвидационной комиссии заканчивается в мае т.г.
Коллектив настаивает на возврате пароходству средств, затраченных в свое время на приобретение судового навигационного оборудования (свыше $1,6 млн.) и судового топлива ($0,9 млн.), что было передано ФГИУ новому арендатору вместе с флотом. С целью восстановления кредитоспособности предприятия авторы обращаются к руководству страны с просьбой о возврате пароходству 5 ед. флота (сегодняшняя квота государства, находящаяся под управлением ФГИУ, в составе флота ТФД).
Досрочный разрыв арендных отношений с АМП был инициирован советом арендаторов АП АМП по согласованию с Минтрансом Украины в начале 2003г. К этому моменту задолженность пароходства перед ФГИУ за аренду флота достигала нескольких миллионов долларов. Условия передачи новому собственнику не разглашаются; срок аренды - 10 лет.
По оценке ликвидационной комиссии, инициированной судебным решением о банкротстве АП АМП (декабрь 2004г.), остаточная стоимость основных средств предприятия составляет порядка $0,66 млн. К наиболее ликвидному имуществу относятся два радиоцентра, однако, по мнению коллектива АМП, необходимо восстановление имущественных прав предприятия на ряд объектов недвижимости. Кроме того, остается открытым вопрос об имуществе дочерних структур АП АМП, а также о возврате кредиторской задолженности (в т.ч. со стороны России, на сумму свыше $2 млн.). Срок работы ликвидационной комиссии заканчивается в мае т.г.
