Участники заседания отметили, что до 2014 года при строительстве глиссирующих катеров для российских заказчиков широко применялись пропульсивные комплексы иностранного производства. После ухода ряда зарубежных производителей с российского рынка поставки оборудования и комплектующих были прекращены, сообщает ОСК.
В настоящее время в России сформирован научный и технологический задел по созданию пропульсивных комплексов и входящих в их состав водометных движителей. Реализуются проекты, ориентированные на соответствие требованиям российских заказчиков к техническим и коммерческим характеристикам скоростных судов.
По итогам заседания подготовлены предложения по улучшению технических характеристик отечественных пропульсивных комплексов, а также обеспечению их коммерческой и экологической приемлемости. Отдельное внимание уделено кооперации научных и производственных организаций при создании опытных и серийных образцов оборудования.
Разрабатываемые решения предназначены для скоростных судов, работающих в широком диапазоне скоростных и мощностных параметров. Предложения также предусматривают создание условий для совместной работы научных и производственных организаций при разработке и изготовлении таких комплексов.
