Электронный блок управления ЭБУ 1-МА для топливопадающей системы грузовых автомобилей удовлетворяющий требованиям норм по токсичности Евро-3, Евро-4.
Полное наименование образца – Электронный блок управления электронной системы управления частотой вращения дизеля посредством ТНДВ 136, 179.
Назначение блока ЭБУ- 1МА – работа в составе топливо-подающих систем ЭСУ-1 и ЭСУ-1А предприятия ОАО "Язда" г. Ярославль.
Указанные системы разработаны с целью обеспечения норм на ограничение вредных выбросов дизельными двигателями ОАО "КАМАЗ", ОАО "Автодизель" в соответствии с требованиями стандарта ЕЭК ООН № 49.03 (Евро – 3). Система осуществляет управление частотой вращения коленчатого вала, внешней скоростной характеристикой, пусковой подачей топлива, работой на холостом ходу и в режиме торможения двигателем в совокупности с системами управления рециркуляцией отработанных газов и давлением надува.
Электронный блок управления ЭБУ – 1МА АПТЛ.453611.001 выполнен в виде одноплатного модуля на базе микроконтроллера С167СR2М Infineon с применением технологии поверхностного монтажа и интерфейсами CAN и K-Line .
Управляет электромагнитным поворотным исполнительным механизмом привода рейки ТНДВ по сигналам электронного педального модуля, датчиков температуры топливо охлаждающей жидкости и воздуха, давления надува, частоты вращения двигателя, положения исполнительного механизма.
Число контактов выходного разъёма типа АМР 963063-1- 55шт. Номинальное напряжение бортовой сети 24 В с диапазоном изменения от 9 до 34 В. Электронный блок выдерживает броски напряжения питания до 100 В в течении 10 С. Электронный блок способен работать в диапазоне температур окружающей среды от минус 400 С до плюс 850С. Макетный образец блока прошёл испытания на электромагнитную совместимость на предприятии ФГУП НИИ АЭ, периодические испытания на предприятии ОАО "СЭЗ им. С. Орджоникидзе" и стендовые испытания на ОАО "Язда".
Назначение блока ЭБУ- 1МА – работа в составе топливо-подающих систем ЭСУ-1 и ЭСУ-1А предприятия ОАО "Язда" г. Ярославль.
Указанные системы разработаны с целью обеспечения норм на ограничение вредных выбросов дизельными двигателями ОАО "КАМАЗ", ОАО "Автодизель" в соответствии с требованиями стандарта ЕЭК ООН № 49.03 (Евро – 3). Система осуществляет управление частотой вращения коленчатого вала, внешней скоростной характеристикой, пусковой подачей топлива, работой на холостом ходу и в режиме торможения двигателем в совокупности с системами управления рециркуляцией отработанных газов и давлением надува.
Электронный блок управления ЭБУ – 1МА АПТЛ.453611.001 выполнен в виде одноплатного модуля на базе микроконтроллера С167СR2М Infineon с применением технологии поверхностного монтажа и интерфейсами CAN и K-Line .
Управляет электромагнитным поворотным исполнительным механизмом привода рейки ТНДВ по сигналам электронного педального модуля, датчиков температуры топливо охлаждающей жидкости и воздуха, давления надува, частоты вращения двигателя, положения исполнительного механизма.
Число контактов выходного разъёма типа АМР 963063-1- 55шт. Номинальное напряжение бортовой сети 24 В с диапазоном изменения от 9 до 34 В. Электронный блок выдерживает броски напряжения питания до 100 В в течении 10 С. Электронный блок способен работать в диапазоне температур окружающей среды от минус 400 С до плюс 850С. Макетный образец блока прошёл испытания на электромагнитную совместимость на предприятии ФГУП НИИ АЭ, периодические испытания на предприятии ОАО "СЭЗ им. С. Орджоникидзе" и стендовые испытания на ОАО "Язда".
