Судну присвоен класс Германского Ллойда Hull: 100 A5 E2, G, DBC, SOLAS II-2, Reg.19, Multi Purpose Dry Cargo Ship, Equipped for Carriage of Containers; Machinery: MC E2 AUT.
Судно относится к классу европейских «коастеров», отвечающих коммерческим и портовым требованиям, принятым для перевозок между портами Европейского Союза, с конвенционной длиной до 85 м, валовой вместимостью до 3000, одним грузовым трюмом и максимально возможным для таких судов дедвейтом (около 4500 тонн).
В отличие от другого коастера Морского Инженерного Бюро (проекта 003RSD04, типа «Каспиан Экспресс») судно проекта DCV33 имеет неограниченный район плавания и не проектировалось для работы на внутренних водных путях.
Предназначено для морских перевозки генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС.
Высокая ледовая категория Е2 (аналог ЛУ3 по классификации РС) позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.
Осадка в море по ЛГВЛ - 5,812 м. Габаритная длина 89,99 м, ширина 14 м, высота борта 7,15 м.
Головное судно серии EMI PROUD было заложено 28 сентября 2009 года. Спуск состоялся 6 июня 2008 года. Сдано в эксплуатацию 26 ноября 2008 года.
Второе судно серии EMI LEADER было заложено 18 марта 2008 года. Спуск состоялся 12 сентября 2008 года. Сдано в эксплуатацию 29 июня 2009 года.
Третье судно серии «Дмитрий Варварин» было заложено 25 декабря 2008 года. Спуск состоялся 24 июля 2009 года. Сдано в эксплуатацию 24 ноября 2009 года.
Четвертое судно серии «Капитан Жихарев», которое было заложено 30 декабря 2008 года, строится. Спуск планируется на 4 декабря 2009 года.
