Грузооборот морских портов России за январь–июнь 2024 года уменьшился на 3,1% — до 448,6 млн тонн. При этом, по данным портала Portnews, перевалка минеральных удобрений показала положительную динамику, увеличившись на 28,1%, до 21,3 млн тонн.
Что вполне объяснимо, ведь производители удобрений не раз заявляли о намерении продолжить наращивать обороты, чтобы обеспечить имеющийся спрос. Для этого, по оценкам Российской ассоциации производителей удобрений, в общей сложности промышленники могут вложить в развитие до 2028 года свыше 2,07 трлн рублей.
Он напомнил, что по итогам недавних переговоров в Китае Президента РФ Владимира Путина и Председателя КНР Си Цзиньпина были поставлены цели по укреплению российско-китайского стратегического партнерства в энергетической сфере, его развитию на высоком уровне в интересах обеспечения экономической и энергетической безопасности двух стран.
Беспилотный паром перевозит грузы по Балтийскому морю, катера без экипажа научились ходить по Неве. Это уже не фантастика, а реальность: технологии на водном транспорте развиваются с потрясающей скоростью.
Главная цель развития технологий на морском и речном флоте — повышение эффективности транспортного процесса в сочетании с обеспечением высокого уровня обеспечения безопасность судоходства. По общеизвестной мировой статистике, около 80% аварий на водном транспорте связаны с человеческим фактором. Отказывают механизмы, которые вовремя не обслужили; ошибается экипаж, утомленный напряженным графиком работы.
