РС ставит перед собой цель вовлечения в процесс обеспечения безопасности мореплавания и охраны окружающей среды всех участников. В этот процесс должны быть вовлечены грузовладельцы, судовладельцы, операторы, фрахтователи, страховые компании, операторы терминалов и многие другие, так или иначе имеющие отношение к эксплуатации судна.
РС ввел в действие Правила классификации и постройки малых морских рыболовных судов (Правила).
Правила были разработаны по предложению администраций Приморья и Сахалина. Это было обусловлено тем, что в связи с наблюдающимся развитием прибрежного рыболовства и наложенным экологическим запретом на добычу морепродуктов в прибрежной зоне для подавляющего большинства традиционно существующих типов рыбопромысловых судов остро встал вопрос о строительстве маломерных рыболовных судов.
Правила разработаны группой специалистов, в состав которой вошли работники РС, ведущие ученые и специалисты в области судостроения, судоремонта и технической эксплуатации флота, проектно-конструкторских организаций и научных учреждений Приморского края. Правила прошли экспертную оценку в ДВГТУ, Владивосток, и институтом "ГИПРОРЫБФЛОТ", Санкт-Петербург.
В основу проекта Правил были положены применимые требования действующих Правил классификации и постройки морских судов РС, а также Правила классификации, проектирования, постройки и оборудования маломерных судов промыслового флота (ГИПРОРЫБФЛОТ, изд. 1998 г.). При этом анализировался многолетний отечественный опыт проектирования, строительства и технической эксплуатации маломерного рыболовного флота. Систематизация данных по этим судам позволила определить соотношения главных размерений и характеристик, присущих морским маломерным рыболовным судам. Эти статистические сведения принимались во внимание при разработке отдельных положений Правил.
При учете коррозионного износа связей корпуса судна среднегодовые величины износа были получены на основании обработки систематизированных результатов за последние 30 лет дефектации корпусов рыбопромысловых судов, эксплуатирующихся в составе флота предприятий рыбной отрасли Дальнего Востока.
Построечные толщины элементов корпуса получены на основании сопоставительных расчетов по существующим нормативным документам, а также с учетом фактических толщин элементов корпуса судов типа МРС-80, которые успешно эксплуатировались на протяжении 40 лет во всех морских бассейнах страны. Построечные толщины элементов корпуса приняты фиксированными, поскольку разброс их расчетных значений при изменении длины судов от 12 до 24 метров и реальном варьировании шпации от 0,30 до 0,60 м находится в переделах 0,5 мм.
Расчетные нагрузки от воздействия моря приняты в соответствии с требованиями для III ограниченного района плавания.
Предлагаемые узлы соединения судовых конструкций прошли многолетнюю положительную апробацию на судах смешанного IIСП районов плавания, отечественных судах прибрежного плавания и широко применяются в зарубежной практике при постройке маломерных рыболовных судов.
Требования, изложенные в Правилах, в полной мере применяются к малым морским рыболовным судам, их судовым механизмам, устройствам, оборудованию и материалам, документация на которые представляется на рассмотрение и одобрение РС.
Российский морской регистр судоходства (РС) является одним из ведущих
классификационных обществ, основан в 1913 году. РС - член МАКО,
ассоциированный член ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.
Главное управление РС:
Дворцовая наб. 8, 191186, С-Петербург, РОССИЯ
Tел: +7 (812) 314 0743
Факс: +7 (812) 312 3569
E-mail: 004@rs-head.spb.ru
www.rs-head.spb.ru
РС ввел в действие Правила классификации и постройки малых морских рыболовных судов (Правила).
Правила были разработаны по предложению администраций Приморья и Сахалина. Это было обусловлено тем, что в связи с наблюдающимся развитием прибрежного рыболовства и наложенным экологическим запретом на добычу морепродуктов в прибрежной зоне для подавляющего большинства традиционно существующих типов рыбопромысловых судов остро встал вопрос о строительстве маломерных рыболовных судов.
Правила разработаны группой специалистов, в состав которой вошли работники РС, ведущие ученые и специалисты в области судостроения, судоремонта и технической эксплуатации флота, проектно-конструкторских организаций и научных учреждений Приморского края. Правила прошли экспертную оценку в ДВГТУ, Владивосток, и институтом "ГИПРОРЫБФЛОТ", Санкт-Петербург.
В основу проекта Правил были положены применимые требования действующих Правил классификации и постройки морских судов РС, а также Правила классификации, проектирования, постройки и оборудования маломерных судов промыслового флота (ГИПРОРЫБФЛОТ, изд. 1998 г.). При этом анализировался многолетний отечественный опыт проектирования, строительства и технической эксплуатации маломерного рыболовного флота. Систематизация данных по этим судам позволила определить соотношения главных размерений и характеристик, присущих морским маломерным рыболовным судам. Эти статистические сведения принимались во внимание при разработке отдельных положений Правил.
При учете коррозионного износа связей корпуса судна среднегодовые величины износа были получены на основании обработки систематизированных результатов за последние 30 лет дефектации корпусов рыбопромысловых судов, эксплуатирующихся в составе флота предприятий рыбной отрасли Дальнего Востока.
Построечные толщины элементов корпуса получены на основании сопоставительных расчетов по существующим нормативным документам, а также с учетом фактических толщин элементов корпуса судов типа МРС-80, которые успешно эксплуатировались на протяжении 40 лет во всех морских бассейнах страны. Построечные толщины элементов корпуса приняты фиксированными, поскольку разброс их расчетных значений при изменении длины судов от 12 до 24 метров и реальном варьировании шпации от 0,30 до 0,60 м находится в переделах 0,5 мм.
Расчетные нагрузки от воздействия моря приняты в соответствии с требованиями для III ограниченного района плавания.
Предлагаемые узлы соединения судовых конструкций прошли многолетнюю положительную апробацию на судах смешанного IIСП районов плавания, отечественных судах прибрежного плавания и широко применяются в зарубежной практике при постройке маломерных рыболовных судов.
Требования, изложенные в Правилах, в полной мере применяются к малым морским рыболовным судам, их судовым механизмам, устройствам, оборудованию и материалам, документация на которые представляется на рассмотрение и одобрение РС.
Российский морской регистр судоходства (РС) является одним из ведущих
классификационных обществ, основан в 1913 году. РС - член МАКО,
ассоциированный член ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.
Главное управление РС:
Дворцовая наб. 8, 191186, С-Петербург, РОССИЯ
Tел: +7 (812) 314 0743
Факс: +7 (812) 312 3569
E-mail: 004@rs-head.spb.ru
www.rs-head.spb.ru
