Об этом заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев на заседании Совета по защите национальных интересов в Арктике и развитию национальных и международных морских транспортных маршрутов, передает ТАСС.
По его словам, в настоящее время паспорт финансово-экономической модели ТТК предполагает закрепление ледоколов за отдельными арктическими проектами, что не позволяет рационально эксплуатировать имеющиеся ледокольные мощности.
«В целях обеспечения круглогодичной навигации по Трансарктическому транспортному коридору необходимо уже сегодня внедрять караванную модель ледокольного обеспечения, и не откладывать это на неопределенный период», — указал помощник президента.
Целесообразность караванного обеспечения проводок судов высказывается большинством специалистов, добавил он, но, вместе с тем, это не единственный способ, который должен использоваться.
