Нестандартные меры поддержки судоходных компаний

За 2020-2022 годы более 30 сооружений, ранее используемых для посадки/высадки пассажиров, оказались без договоров аренды. Судоходные компании лишились возможности использовать на законном основании ранее арендованные участки набережных.

Переломным моментом стали обращение Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга в адрес Уполномоченного по защите прав предпринимателей и решение о подготовке Комплексного плана первоочередных действий по обеспечению устойчивого развития Санкт-Петербурга в условиях внешнего санкционного давления в марте текущего года.

Критическая ситуация с отсутствием договоров аренды сооружений набережных у судоходных компаний накануне навигации 2022 года в сложившихся условиях вынудило Ассоциацию предложить властям города нестандартные, можно сказать нерыночные меры поддержки судоходных компаний, а именно:

Продление договоров аренды участков набережных для размещения объектов инфраструктуры водного транспорта, занятых экскурсионными перевозками, срок которых истек или истекает в 2022 года на пять лет по упрощенной процедуре;
Заключение (без проведения торгов) договоров аренды сооружений набережных, закрепленных за СПб ГБУ "Мостотрест" на праве оперативного управления, на пять лет, с арендаторами, срок действия договоров которых истек в 2020-2022 годах;
Установление моратория на расторжение договоров аренды сооружений набережных, закрепленных за СПб ГБУ "Мостотрест" на праве оперативного управления, до внесения в государственную программу Санкт-Петербурга "Развитие предпринимательства и потребительского рынка в Санкт-Петербурге" специальной программы по поддержке субъектов малого и среднего предпринимательства в сфере пассажирских перевозок внутренним водным транспортом.

Детальнее о мерах поддержки судоходных компаний можно прочитать в материале

Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Владимир Родионов / Фото: Фотография предоставлена собеседником