28 сентября на Находкинском судоремонтном заводе прошла церемония спуска на воду второго краболовного судна из восьми строящихся на заводе судов по государственной программе "квоты под киль". Краболовное судно "Дмитрий Коноплев" - построено по заказу ООО ТРК (входит в группу компаний "Антей").
Судно предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей, сообщает пресс-служба Находкинского судоремонтного завода.
На борту судна установлено промысловое оборудование, позволяющее вести промысел краба с помощью ловушек, его сортировку и хранение в клетях в 9 танках с охлажденной морской водой, общим объемом 640 м3. Специальная система циркуляции охлажденной морской воды, изготовленная полностью из пластиковых трубопроводов, работает в полуавтоматическом режиме и предусматривает все возможные варианты эксплуатации.
|
|
| На НСРЗ спущен на воду краболов "Дмитрий Коноплев" / Фото: Находкинский судоремонтный завод |
Напомним, первое судно "Капитан Хазан" было спущено на воду 8 сентября 2022 года.
"Суда, которые строятся на заводе – суда нового поколения - подчеркнул Александр Корнейчук – не смотря на трудности, с которыми нам приходится сталкиваться, мы совместно с нашей командой решаем поставленные задачи и продолжаем развивать судостроение на Дальнем востоке".
Находкинский судоремонтный завод - единственный завод в России, где одновременно строится восемь краболовных судов одного типа.
Третье краболовное судно будет спущено на воду в октябре 2022 года. Далее на суда будут устанавливать оборудование и проводить швартовые, ходовые испытания.
|
|
| Находкинский судоремонтный завод / Фото: Корабел.ру |
Отметим, краболов назван в честь Дмитрия Владимировича Коноплева, заместителя генерального директора АО "НПО "Высокоточные комплексы" — управляющего директора АО "Конструкторского бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова". За 10 лет руководства ведущим предприятием оборонной промышленности действительный государственный советник Российской Федерации III класса Д.В. Коноплев успел многое. При его непосредственном участии российская армия получила новые образцы вооружения и военной техники.
Основные характеристики судна:
Общая длина — 57,70 м;
Длина между перпендикулярами — 56,80 м;
Ширина теоретическая — 12,60 м;
Максимальная осадка — 5,0 м;
Высота борта до главной палубы — 7,50 м;
Площадь кормовой рабочей палубы, прибл. — 140 м2;
Валовая вместимость согласно INC 1969 (прибл.) — 1550 рег. т.;
Эксплуатационная скорость при осадке 5,0 м, при 85% MCR, прибл. — 12,3 уз;
Дедвейт, прибл., при осадке 5 м — 1200 т;
Автономность судна — 45 суток.
Комплексную достройку, включающую в себя работы от разработки Дизайн-проекта и РКД, поставки материалов и оборудования с последующим монтажом и сдачей заказчику, на этих судах выполняет компания ООО "Меридиан" в следующем объеме:
- изоляция корпусная и изоляция систем;
- изоляция ППУ крабовых танков;
- заливка балласта;
- первичные, финишные палубные покрытия, включая настил внешних палуб
- система зашивки;
- внутренние двери;
- мебель и оборудование жилых, и общественных помещений;
- оборудование специализированных помещений, таких как сауна, провизионные кладовые, кладовая наживки, помещения для взвешивания краба и др.
Компанией Меридиан на данном проекте был использован ряд собственных разработок:
- плавающий пол ММF (MERIDIAN MARINE FLOOR);
- судовая мебель, основным материалом которой является фанера, декорированная трудно горючим слоистым пластиком.
Все разработки компании "Меридиан", имеют необходимые сертификаты и разрешающие документы.
Мебель отвечает всем современным требованиям дизайна, техническим характеристикам и соответствует данным параметрам в течении всего срока эксплуатации.
И сегодня первый краболов спустили на воду! Это большое событие как для всей отрасли, так и для находкинских корабелов.
Подробнее о ходе строительства, трудностях и радостях находкинских корабелов читайте в нашем материале
