Речь идет о китайской верфи Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding (TZS), принадлежащей японской компании Tsuneishi Shipbuilding. Спущенное судно на сегодняшний день является крупнейшим контейнеровозом в своем сегменте, построенным Tsuneishi.
Судно оснащено двухтопливным двигателем и может работать на метаноле, а также оборудовано технологией MT-FAST, что дает прирост КПД силовой установки в 4 %. А, главное, контейнеровоз может перевозить не только стандартные контейнерные грузы как в трюме, так и на палубе, но и до 1,4 тыс. рефрижераторных контейнеров.
