28 июня 2005 года в 12:00 информационное агентство «Росбалт» при поддержке Института системных проектов проводит заседание круглого стола «Закон о реестре: вернется ли флот под флаг России?»
В ходе работы круглого стола будут рассмотрены проблемы, связанные с уходом российского флота под «удобные флаги» (флаги открытой регистрации), а также предлагаемые пути их решении. Среди них — проект закона «О внесении изменений в отдельные акты РФ в части, касающейся создания Российского международного реестра судов», принятый Госдумой в первом чтении 15 июня 2005 года.
К участию в круглом столе приглашены:
- Виктор Клюс, депутат Государственной Думы ФС РФ, заместитель председателя Комитета по энергетике, транспорту и связи ГД РФ;
- Алексей Клявин, заместитель руководителя Департамента государственной политики в области железнодорожного, морского и речного транспорта Минтранса РФ;
- Сергей Буянов, заведующий отделом развития морского транспорта Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота;
- Виктор Юрьев, главный специалист ОАО «Совкомфлот»;
- Андрей Кечашин, советник по связям с общественностью ОАО «Совкомфлот»;
- Михаил Романовский, президент Союза российских судовладельцев (СОРОСС);
- Евгений Чубенко, менеджер по чартерингу и перспективным проектам ОАО «Приморское морское пароходство»;
- Андрей Сарычев, директор московского представительства ОАО «Дальневосточное морское пароходство»;
- Геннадий Старченко, председатель Профессионального союза работников водного транспорта РФ;
- Валентин Кепп, генеральный секретарь Федерации профсоюзов работников морского, речного и рыболовного флота РФ;
В ходе круглого стола планируется обсудить следующие вопросы:
- Содержание и оценка законопроекта «О внесении изменений в отдельные акты РФ в части, касающейся создания Российского международного реестра судов».
- Возможные препятствия и проблемы при реализации закона.
- Какие меры необходимы для того, чтобы «второй реестр» заработал?
- Создаст ли «второй реестр» более привлекательные условия для инвестиций в судостроение?
– Будет ли дан толчок развитию судоремонтной отрасли в России?
- Зарплаты и социальная защищенность моряков. Что смущает профсоюз в законопроекте?
- Опыт других стран в решении сходных проблем. Альтернативные пути решения проблемы.
- Перспективы российского судоходства после вступления России в ВТО.
- Государственные гарантии в отношении судов под российским флагом – есть ли они?
В ходе работы круглого стола будут рассмотрены проблемы, связанные с уходом российского флота под «удобные флаги» (флаги открытой регистрации), а также предлагаемые пути их решении. Среди них — проект закона «О внесении изменений в отдельные акты РФ в части, касающейся создания Российского международного реестра судов», принятый Госдумой в первом чтении 15 июня 2005 года.
К участию в круглом столе приглашены:
- Виктор Клюс, депутат Государственной Думы ФС РФ, заместитель председателя Комитета по энергетике, транспорту и связи ГД РФ;
- Алексей Клявин, заместитель руководителя Департамента государственной политики в области железнодорожного, морского и речного транспорта Минтранса РФ;
- Сергей Буянов, заведующий отделом развития морского транспорта Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота;
- Виктор Юрьев, главный специалист ОАО «Совкомфлот»;
- Андрей Кечашин, советник по связям с общественностью ОАО «Совкомфлот»;
- Михаил Романовский, президент Союза российских судовладельцев (СОРОСС);
- Евгений Чубенко, менеджер по чартерингу и перспективным проектам ОАО «Приморское морское пароходство»;
- Андрей Сарычев, директор московского представительства ОАО «Дальневосточное морское пароходство»;
- Геннадий Старченко, председатель Профессионального союза работников водного транспорта РФ;
- Валентин Кепп, генеральный секретарь Федерации профсоюзов работников морского, речного и рыболовного флота РФ;
В ходе круглого стола планируется обсудить следующие вопросы:
- Содержание и оценка законопроекта «О внесении изменений в отдельные акты РФ в части, касающейся создания Российского международного реестра судов».
- Возможные препятствия и проблемы при реализации закона.
- Какие меры необходимы для того, чтобы «второй реестр» заработал?
- Создаст ли «второй реестр» более привлекательные условия для инвестиций в судостроение?
– Будет ли дан толчок развитию судоремонтной отрасли в России?
- Зарплаты и социальная защищенность моряков. Что смущает профсоюз в законопроекте?
- Опыт других стран в решении сходных проблем. Альтернативные пути решения проблемы.
- Перспективы российского судоходства после вступления России в ВТО.
- Государственные гарантии в отношении судов под российским флагом – есть ли они?
