/ судостроение
ВодоходЪ, ООО

«Московская верфь» начала строительство серии судов проекта ЕМ901L

1 330 1 мин
На днях на предприятии был торжественно заложен киль головного судна серии и дан старт резке металла для второго судна проекта.

Церемония закладки киля и резки металла прошла на производственной площадке ООО «Московская верфь» в присутствии представителей судостроительного завода, заказчика — АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», а также представителей Регистра. Постройка судов проекта ведется под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС, сообщает пресс-служба ведомства.

В этом году планируется построить 8 судов / Фото: Корабел.Ру
На «Московской верфи» / Фото: Корабел.Ру

Как сообщалось ранее, на «Московской верфи» в 2026 году спустят на воду восемь электросудов.

«Московская верфь» является самым современным в России предприятием полного цикла по строительству и обслуживанию экологичных судов на электрической тяге.

"Московская верфь" / Фото: Виктория Корабеловна ⚓
«Московская верфь» / Фото: Виктория Корабеловна ⚓

«Московская верфь» была торжественно открыта 26 ноября 2025 года при участии председателя Морской коллегии Николая Патрушева, первого вице-премьера правительства России Дениса Мантурова и мэра Москвы Сергея Собянина. Планируется, что в год там будут производить до 20 судов.

Виктория Корабеловна - на "Московской верфи" / Фото: Корабел.Ру
Виктория Корабеловна — на «Московской верфи» / Фото: Корабел.Ру

В конце января нынешнего года предприятие посетила морской блогер Виктория Корабеловна. Видеообзор работы предприятия смотрите ЗДЕСЬ.

0



Комментарии   1.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Ротмистров Виктор Владимирович
-0+
#Ротмистров Виктор Владимирович
14.05.2026, 09:48
КПД электростанции 40%, потом вычитаем потери энергии при доставке и как пишут, до конечного потребителя доходят только 28%. По этой причине общий КПД преобразования топлива в механическую энергию сравним с КПД бензинового ДВС (27%) и значительно меньше КПД дизельного двигателя (40%), поэтому с экологичностью электротранспорта дела обстоят грустно. К этому надо добавить затраты на утилизацию старых аккумуляторов, поэтому загрязнение окружающей среды может только возрасти.
А вот растения, кстати, очень любят углекислый газ и при повышенном его содержании в атмосфере растут как на дрожжах (в теплицах добавляют углекислоту для увеличения выхода растительной продукции).
Свежие новости