«Мы должны в режиме реального времени видеть каждое судно, его техническое состояние, судовладельца, перевозимый груз и маршрут перевозки. Такая же детальная картина должна быть сформирована по всей инфраструктуре. Нам нужно проинвентаризировать и создать электронный реестр речных портов, обеспечить прозрачный мониторинг состояния внутренних водных путей и гидротехнических сооружений», — отметил Борис Ташимов на заседании круглого стола «Перспективы развития речных грузовых перевозок во взаимодействии с железнодорожными и автомобильными перевозками» в Казани.
По словам замминистра, Минтранс уже прорабатывает структуру данных и порядок работы будущей системы, которая должна включить все значимые порты и объекты речной инфраструктуры, включая находящиеся в региональной собственности. Для совместной работы над проектом предлагается создать рабочую группу с участием субъектов РФ. К концу февраля должны быть сформированы единые требования к системе, передает ТАСС.
«В итоге будет создана опорная сеть речных портов», — подчеркнул Борис Ташимов.
Он уточнил, что ведение такого реестра позволит более эффективно планировать бюджетные расходы на содержание водных путей и расставлять приоритеты для инвестиций.
Параллельно Минтранс готовится к цифровизации документооборота. В текущую навигацию совместно с судоходными компаниями будет проведен эксперимент по отработке технологий электронного документооборота. Планируется, что к 2027 году весь грузооборот на внутренних водных путях будет охвачен электронными документами.
«Наша цель — трансформировать речной транспорт из условно-нишевого изолированного сегмента в полноценную, удобную и конкурентоспособную логистическую услугу. Это станет возможным, когда платформа обеспечит единую цифровую среду для всех участников рынка», — резюмировал замглавы Минтранса РФ.
