По словам представителя министерства, применение автономных технологий призвано повысить эффективность, безопасность и инновационность морских операций, снизить влияние человеческого фактора, обеспечить точность навигации, оптимизировать маршруты и уменьшить расход топлива, а также усилить мониторинг и управление движением судов за счёт цифровых решений. По его словам, деятельность автономных судов будет строиться на принципах безопасности, охраны окружающей среды и государственного контроля.
Особое внимание уделяется безопасной эксплуатации. До ввода в строй автоматизированная система управления пройдет оценку в регулирующей и испытательной среде, включая технические и функциональные тесты, проверку работы в различных условиях, реакции на чрезвычайные ситуации и соответствия стандартам безопасности. Предусмотрена интеграция этих систем с центром управления для мониторинга в реальном времени.
Управление судном будет осуществляться автоматизированной системой на основе датчиков, связи и программного обеспечения, которая отвечает за движение, маршрут, наблюдение за обстановкой и другие функции. При этом предусмотрено участие оператора с соответствующим свидетельством, который контролирует работу системы и может вмешаться при необходимости. Его полномочия, ответственность и правила деятельности закрепят нормативными актами.
Васиф Амирасланов отметил, что свободное передвижение автономных судов в территориальных водах Азербайджана не разрешается. Они смогут действовать только на маршрутах и в зонах, определенных уполномоченным госорганом, с учетом безопасности мореплавания, движения других судов, экологии и государственных интересов. В перспективе, исходя из опыта и результатов эксплуатации, возможны расширение сфер применения, но только после соответствующих оценок рисков и требований безопасности, сообщает Trend.
