Для участия в программе логистическим операторам необходимо пройти процедуру отбора, которая будет проходить на площадке сервиса государственной информационной системы промышленности (ГИСП). Функции агента правительства Российской Федерации по реализации данной меры господдержки возложены на Российский экспортный центр (группа ВЭБ.РФ).
Особенностью нового механизма господдержки стал переход на трехлетний период планирования, охватывающий 2026–2028 годы. Кроме того, перечень приоритетных стран поставки существенно расширен и теперь включает 41 государство.
Государственная поддержка предоставляется в форме возмещения части фактически понесенных затрат на морские перевозки продукции в контейнерах, осуществляемые из портов Балтийского или Азово-Черноморского бассейнов. Механизм поддержки предусматривает компенсацию расходов на фрахтование судов по договорам чартера, расходов на аренду контейнерных мест (слотов) на борту судна-контейнеровоза (слот-чартер), затрат на приобретение топлива для операторов, являющихся владельцами судов.
Период планирования перевозок, подлежащих компенсации в текущем году, установлен с 15 мая по 30 сентября 2026 года. Важным условием предоставления средств является достижение конкретного результата — фактически подтвержденного объема перевезенной через границу продукции с использованием установленных международных транспортных коридоров.
Объем субсидии в 2026 году составит 1 млрд рублей, в 2027 году — 1 млрд рублей, в 2028 году — 6 млрд рублей.
Несмотря на то, что получателями средств в рамках программы являются логистические компании, мероприятие направлено в том числе на поддержку отечественных экспортеров, которые смогут воспользоваться возможностями выхода на новые перспективные экспортные направления, где ранее логистические расходы являлись серьезным экономическим барьером, сообщает Министерство промышленности и торговли РФ.
